搞不懂了？4.7万清仓的吉利银河E8，正在把极氪007逼上绝

搞不懂了？4.7万清仓的吉利银河E8，正在把极氪007逼上绝路

一家公司打自己人，能有多狠？看看吉利吧。才上市没几天的2025款银河E8，在经销商那儿的价格直接“破防”了——裸车价最高能砍下4.7万，入门版逼近15万大关。

消息一出，车友圈炸了。买得早的老车主连夜拉起横幅，要求补差价。这画面，像极了去年的理想ONE，只是这次，挥刀的人是自己。但我要说，这轮降价，最惨的不是那些被“背刺”的E8车主，而是隔壁展厅里，同样挂着吉利徽标的极氪007。

这事儿离谱在哪？离谱在亲兄弟往死里卷。银河E8和极氪007，同是吉利SEA浩瀚架构的亲儿子，尺寸、定位、目标人群高度重叠。几个月前，大家还在讨论“是买银河E8的屏幕，还是冲极氪007的颜值”，现在不用讨论了。当银河E8把价格战火烧到15万区间，极氪007那套20万出头的定价体系，瞬间成了笑话。

用户不傻。论坛里最新的热帖，标题已经变成了：“预算18万，为什么我不选降价后的顶配银河E8，要去买丐版极氪007？”评论区一水儿的算盘打得震天响。一边是银河E8，空间差点意思但便宜大碗，智驾、800V快充该有的全有；另一边是极氪007，品牌溢价更高但配置得精打细算。当性价比的天平彻底倾斜，所谓“高端子品牌”的光环，在真金白银面前，薄得像张纸。

有人说，这是吉利的“田忌赛马”，用银河去绞杀比亚迪汉、启源A07。恕我直言，这步棋走得极其凶险，完全是杀敌八百，自损一千。你把银河E8打到这个价位，确实能抢走一部分竞品订单，但更致命的是，它彻底模糊了吉利内部“银河”和“极氪”的战略边界。

极氪辛辛苦苦经营几年，好不容易建立起一点“科技、性能、高端”的用户心智，现在自家兄弟一台价格屠夫，直接把桌子掀了。以后消费者提到吉利电车，第一反应不是技术多牛，而是“等等看，还能降多少”。品牌价值的崩塌，比少卖几台车可怕一万倍。

更讽刺的是，就在2月26日，有所谓“内部消息”流出，说吉利正在考虑重新评估银河品牌的定位，甚至可能将其整合到更入门的市场。这像极了打不过就改规则的戏码。可问题是，你先把价格打穿了，再来谈定位，不觉得顺序有点滑稽吗？用户已经用钱包投了票：在绝对的降价面前，所有的品牌故事和定位规划，都是浮云。

吉利的算盘，这次可能真的打错了。它想用银河E8这把尖刀去刺穿市场，结果刀锋一转，最先见血的，竟是自己的另一只手。这场发生在同一个展厅里的内战，没有赢家。只有一个被价格战反噬，开始左右互搏、陷入迷茫的巨人。

所以，你觉得这场“内斗”到最后，是银河吞掉极氪的市场，还是极氪被迫降价应战，一起把吉利的品牌天花板拉低？评论区，等你吵翻天。