哎，你说这跑高速，最怵头的是啥？
依我看呐，不是添堵，也不是瘪胎，而是眼睁睁瞅着那岔路口近在咫尺，倏忽一下，溜过去了！
猛打方向，想倒车回溯？
得了吧，直接扣你12分，罚你二百大洋，让你回家“冷静冷静”，反省反省。
这种窘境，谁还没遭逢过几回啊？
扪心自问，那一刹那，是不是觉得自己蠢到家了，恨不得掴自己俩嘴巴子？
可定下神来琢磨琢磨，高速公路上倒车，那可不是儿戏。
新闻里，由于错过了匝道倒车，酿成惨剧的，还少见吗？
是以，如今的交警蜀黍也开窍了，传授你几招，倘若错过了出口该咋办。
最直截了当，也是最稳妥的，就是“既来之，则安之”，继续往前溜呗！
高速公路嘛，岔路口间隔通常也就十来二十公里，下一个出口下去，再绕回来，至多也就多耗个把钟头。
纵然心里头有点膈应，但起码安全系数摆在那儿不是？
当然，也有脑瓜子灵光的法子。
有些服务区，它不是辟有那种连通两边车道的下穿隧道吗？
进去探问探问工作人员，假若有，那就暗自窃喜吧，直接掉头，省时省力。
务须留意啊，这招可不是百试百灵，别自个儿瞎寻思，擅自横穿隔离带，那可就真成“高速公路一日游”了，还得包食宿那种。
不过说句实话，这“临阵磨枪”的招数，终归不如防患未然来得靠谱。
毕竟，谁也不想在高速上体验一把“人在囧途”的窘迫。
因此，启程之前，提前筹谋好行车路线，导航仪支棱起来，副驾驶的也别光顾着刷手机，搭把手瞧瞧路牌，这才是正经事。
你或许会辩驳，我就是丢三落四，错过了岔路口，咋办？
实则，这档子事背后，可能不仅仅是“粗心”二字那么简单。
而今的高速公路，车流量与日俱增，路况也日趋复杂。
有些路段，指示牌架设得不大周全，字号偏小，位置偏僻，稍不留神就错过了。
再者说，现在很多人驾车，都仰仗导航仪。
导航是便当，但有时候也会“坑”你。
比方说，有些导航仪更新滞后，或者跳出误报，致使你提前并线，抑或错过出口。
是以，驱车的时候，还是要多长个心眼，不能一股脑儿地倚赖导航仪。
更何况，现在生活步调如此之快，很多人驾车都比拟急躁，容易分神。
有时候，为了赶趟儿，或者打理一些琐碎事宜，就无视了路况，结果一不当心就错过了匝道。
说穿了，错过出口这事儿，也折射出我们社群的一种普遍心态，就是过分追逐速率，太过于急于求成。
我们总是巴望着用最短的辰光，走最多的路途，却经常忽略了沿途的景致，也怠慢了安全。
所以，下回驾车的时候，无妨放慢些速度，放松些心境，品味一下旅途的乐趣。
即便错过了岔路口，也没啥大不了的，就当是给自己一个契机，去看看别样的风物。
归根结底，驾车嘛，安危至上。
宁肯多耗二十分钟，也不要铤而走险，拿安全和驾照做赌注。
究竟，性命是自个儿的，12分也是自个儿的。
下回再错过出口，就想想这句话，或许就能释然了。
你看，汽配大师都说了，提前筹谋路线、专心致志地驾车，才是避免错过的压根儿之策。
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这不比高速倒车强百倍？
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