郑州女子吐槽新能源车续航虚标，开70公里竟充了三次电

“我快吓死了！”这是那位郑州女子在高速上经历“趴窝”的第一反应。想象一下，你满心欢喜地提了新车，充好电，准备开着回家，迎接属于自己的那份仪式感，结果没跑出多远，就被现实重重地“上了一课”。

这位女士那天一早就来到门店，签字、验车、拍照，笑得合不拢嘴。销售员满面自信地告诉她：“电量97%，续航450公里，足够你跑回家了。”听到这话，她的心里更踏实了。可没想到，刚出门不多久，电量的下降速度比她的心情下坠得还快。

第一次补电，她安慰自己——可能新电池要“激活”；第二次补电时，她开始纳闷；到第三次，她彻底慌了。车在高速上忽然失去动力，那种恐惧真不是文字能形容的。周围的车呼啸而过，喇叭此起彼伏，她只能赶紧打双闪，把车挪到应急车道。一个人站在风里，手都在抖，心想：“不会真的要出事了吧？”

拖车赶到已经是天黑以后。她满怀希望地把车送回门店，结果检测结果让人哭笑不得——“没查出问题，只是没充满电。”听到这话，她简直无力反驳。450公里变成70公里，三次充电跑不过一个油箱的路程，这样的解释显得太过轻率。

很多网友也不买账。有人质疑：“跑70公里就趴窝，是系统故障吧？”也有人感慨：“新能源车技术还不够成熟，别太迷信宣传。”更多的人在同情这位女士的无奈——买车，本该是件幸福的事，没想到变成一场“心惊肉跳”的测试。

我理解那种崩溃的感觉。毕竟，提车那一刻的喜悦，是所有努力的小结。谁也不想在高速上体验“恐怖片”现场。新能源车行业正在成长，但成长的过程，绝不能拿消费者的安全和信任去试错。

希望厂家和门店能认真面对，而不是推诿。毕竟，信任一旦失去，不是一纸通告能挽回的。消费者只想要一个实实在在的答案——为什么续航缩水？是个例，还是普遍问题？

新能源代表着未来，但未来的路也该稳一点、真一点。别再让“掺水的续航”一次次把消费者的热情耗尽。想要绿牌、想要科技感没错，但更多人期待的，是能安心驶上路的那份踏实感。