2026 年 3 月 5 日，深圳大运中心体育馆迎来了新能源汽车行业的重磅时刻，比亚迪以 “闪充中国 改变世界” 为主题召开发布会，正式推出第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了充电慢、低温充电难这两大困扰行业多年的世界性难题，宣告新能源汽车电动化上半场完美收官，而比亚迪闪充封神时刻，也在这场发布会上被永久定格。
当下的电动出行，始终绕不开几大痛点：剩余半电就心生焦虑，节假日高速充电排长队成为常态，低温环境下充电更是效率低下，这些问题不仅让车主体验大打折扣，还造成了国家铜资源和社会成本的大量浪费。比亚迪王传福直言，这些行业顽疾的根源，正是充电慢和低温充电难，想要彻底解决，必须从根上突破，而这一突破的核心，就在动力电池上。
六年磨一剑，比亚迪交出了完美答卷 —— 第二代刀片电池横空出世，带来了颠覆性的闪充体验。在常温环境下，这款电池从 10% 电量充至 70% 仅需 5 分钟，从 10% 充至 97% 也只需 9 分钟；即便是在零下 30 度的极寒环境中，从 20% 充至 97% 也仅比常温多 3 分钟，真正实现了充电和加油一样快，刷新了全球量产最快充电速度的新纪录。
行业内一直有个公认的难题，那就是 “闪充” 与 “高能量密度” 难以兼得，而比亚迪却打破了这一魔咒。第二代刀片电池在实现极致闪充的同时，能量密度相比第一代提升 5% 以上，再配合整车轻量化、高效化的创新设计，搭载该电池的腾势 Z9GT 续航直接突破 1036 公里，闪充与长续航不再是选择题。
为了让闪充体验兼具高效与安心，比亚迪为第二代刀片电池打造了 “锂离子高速通道” 和 “全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。底气源于实力，比亚迪也同步升级了电池质保政策，第二代刀片电池质保的 “容量保持率” 整体提升 2.5%，电芯依旧享受终身保修，用硬核保障打消用户的所有顾虑。同时，第二代刀片电池还通过了一系列超越新国标的安全测试，将安全做到极致，确保电池全生命周期的安全。
想要让刀片电池的闪充能力充分释放，配套的闪充桩必不可少。比亚迪全新开发的闪充桩，单枪充电功率达到 1500kW，成为全球量产单枪最大功率的充电桩。这款闪充桩还搭配了超级快放的储能系统，不仅突破了电网容量的限制，还不会对电网造成任何伤害，是兼顾效率与社会友好性的充电解决方案。
在用户体验层面，比亚迪闪充桩也做到了极致贴心。针对传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活、流程繁琐的问题，比亚迪采用全球首创的 “滑轨悬吊式 T 型桩” 设计，打造出近乎 “零重力” 的充电枪，线拉着枪的设计让操作手感轻巧，枪线悬空也避免了缠绕和脏污，还能左右灵活滑动。同时，比亚迪打通了车桩之间的所有链路，通过比亚迪闪充 APP 简单设置，就能实现 “即插即充，无感支付”，真正做到了对用户最友好。
为了让闪充体验触手可及，比亚迪在发布会上同步启动 “闪充中国” 战略，计划 2026 年年底在全国建设 20000 座闪充站。其中，将与全国充电网络运营商合作，以 “闪充站中站” 模式建设 18000 座，实现一二线城市 3 公里内、三四线城市 5 公里内、五六线城市 6 公里内必有闪充站，让城区 90% 区域的用户在 5 公里内就能享受闪充服务。另外，2000 座 “闪充高速站” 将覆盖近三分之一的高速公路服务区，平均每隔 100 多公里就有一座，且今年五一前将首批建成 1000 座，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。后续比亚迪还将开启 “圆梦建站” 计划，4 位车主联名申请且条件具备即可规划建站，闪充站也将面向全社会开放共享。
为了让用户更好地体验闪充技术，比亚迪还推出了重磅闪充权益：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起，可在全国闪充站享受 1 年免费闪充，免费期结束后也将与行业保持一致，不会额外收费。
回望 2006 年，比亚迪提出 “三大绿色梦想”，历经二十余年的坚守与研发，终于实现了 “光储充一体” 的闪充技术。作为一家以技术改变世界的企业，比亚迪此次发布第二代刀片电池及闪充技术，不仅完成了电动化上半场的收官，更开启了新能源汽车的闪充时代。据悉，2026 年年底比亚迪还将把闪充站推向海外，实现从闪充中国到闪充星球的跨越，以硬核技术加速全球电动化发展，让绿色出行的浪潮席卷世界。
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