每年的成都车展，都是观察市场风向的重要窗口，在今年人潮涌动的展馆中，乐道汽车的展台是人气颇高的地点之一，许多观众都为一个大家伙驻足，它就是乐道L90，这并非它的首次亮相，但伴随它而来的却是一份足够有分量的成绩单。
上市首月，乐道L90的交付量便已突破万台大关，在竞争激烈的大型SUV市场，这样的开局足以引起关注。那么这究竟是短暂的昙花一现，还是扎实产品力支撑下的市场认可？接下来就让我们一探究竟。
外观方面，乐道L90并没有选择用夸张或是激进的元素，它所呈现的是一种更为内敛且沉稳的姿态，前脸采用了纯电车型常见的封闭式设计，光滑的曲面简洁而富有力量感。
分体式大灯的上半部分，被设计成两条纤细锐利的日行灯带，勾勒出深邃的轮廓，而真正负责照明的远近光灯组则与下方的导流口巧妙融合，维持了前脸的整体感。
侧面轮廓是展现一台大型SUV气场的关键，乐道L90通过一条平直且深刻的腰线，从车头一气呵成地贯穿至车尾，配合悬浮式车顶的设计，为庞大的车身增添了一丝轻盈与动感，营造出修长而不臃肿的视觉效果。
包括隐藏式门把手和藏匿起来的后雨刷在内，整车的设计细节都在传递着一种对功能性的尊重。它所追求的似乎并非第一眼的惊艳，而是一种久看不厌的耐看与和谐。
进入车内，乐道L90的座舱氛围延续了品牌简约而注重科技感的理念，带有双无线快充功能。前排配备17.2英寸的3K中控大屏与AR-HUD抬头显示系统。
这套系统的背后，由高通骁龙8295P芯片提供算力支持，充裕的性能储备确保了多任务操作的流畅顺滑，也为未来的功能迭代留足了空间。
然而对于一台家庭用车而言，后排的体验往往更为重要，乐道L90为此准备了17.3英寸的后排娱乐吸顶屏，配合多达23个扬声器的音响系统，能轻松将后舱变成一个沉浸式的影音环境。
更有趣的是8英寸的后排场景屏，它让后排乘客拥有了相当高的自主控制权，可以独立调节空调、控制娱乐系统，甚至设定导航目的地。再加上车载冰箱、可收纳的小桌板以及覆盖多名乘员的座椅加热、通风、按摩功能，让旅途本身成为享受。
在空间与舒适性层面，乐道L90对家庭用户的需求有着深刻的理解，超过5.1米的车长与3.1米的轴距，为它奠定了宽裕的空间基础。得益于纯电平台的结构特点，容积达到240升的前备箱被完整地释放了出来，这里足以轻松容纳两三个登机箱，或是孩子们的露营装备，将零散物品与主乘坐区分隔开来。
而在车尾，常规状态下430升的后备箱采用了下沉式设计，这意味着即便第三排座椅立起，依然能保证可观的储物深度。这样的前后布局，为家庭出行打造了一个双区域储物系统，让“六人十箱”的设想，在实际使用中变得切实可行。
对于需要承载全家长途远行梦想的车型而言，补能焦虑始终是用户心中挥之不去的一重顾虑。乐道L90给出的答案是一套灵活且高效的组合，基础是全域900V高压架构，带来了更高的充电效率与更低的能量损耗。
在兼容的快充桩上，SOC从10%充至80%需约25分钟，这已经将充电等待的时间压缩到了一个可以接受的范畴。然而它另一项重要的补能方式，是沿用了蔚来体系的换电网络。
这套遍布全国，尤其是在高速服务区高密度覆盖的体系，将补能体验从等待的维度，拉升到了替换的维度。
三五分钟之内，便能完成一次满电出发，效率甚至超过了传统燃油车的加油过程。这种体验上的不同，对于那些需要在节假日高峰期出行的家庭来说，其价值不言而喻。
动态行驶表现，是对底盘调校的深层考验，大型新能源SUV普遍面临的挑战之一，便是如何有效管理因电池组带来的额外重量，毕竟沉重的车身往往会带来操控上的迟滞感。
乐道L90在这方面展现出了它的思考，通过车身结构的优化与轻量化材料的应用，它的整备质量被控制在了2250至2385公斤的区间，这在同级别车型中是一个相对合理的范围。
在悬架结构上，乐道L90采用了前双叉臂+后五连杆的组合，这套常见的搭配在理论上就能更好地平衡操控支撑与滤振舒适性，还提供了配备闭式双腔空气悬架与CCD可变阻尼减振器的版本。
前者负责从容地调节车身姿态，应对不同载荷与路况，后者则能以毫秒级的速度调整减振器阻尼，既能熨平路面的细碎颠簸，也能在过弯时提供足够坚实的支撑，让驾驶者能轻松掌控，也让每一位家人都能在旅途中安然小憩。
而在组合辅助驾驶层面，乐道L90选择了一套以视觉为主的感知方案，全车布置了多个高清摄像头与毫米波雷达，由英伟达Orin-X芯片驱动。
这套硬件能够支持包括高速及城区在内的组合辅助驾驶功能，它的目标并非完全替代驾驶者，而是在漫长或拥堵的路况下，成为一个可靠的辅助，有效缓解驾驶疲劳。
作为承载家庭出行的座驾，安全性是所有体验的基础，重要性不容忽视，乐道L90在车身结构上投入了大量心血，高强度钢与铝合金的占比颇高，在A柱、B柱等关键部位使用了高规格的超高强度钢材。
辅以上下双层的超宽防撞梁设计，力求在发生碰撞时能为乘员舱构建一个尽可能完整的生存空间。这种在主被动安全层面扎实的投入，体现了一个品牌对于家庭用途的深入考量。
综合来看，乐道L90无疑是一款目标明确的产品，它没有试图面面俱到，去迎合所有人的喜好，而是将全部精力都聚焦在了“中国大家庭出行”这一场景上。
而当考虑到独特的电池租用方案，购车的门槛可以进一步下探至17.98万元的区间时，这台车的价值感便被放大了。它让用户有机会以一台主流中型合资SUV的价格，享受到一台在空间、智能、补能体系上都颇具亮点的纯电大型SUV。
或许这正是它能够在上市首月就迅速获得市场积极反馈的根本原因，乐道L90用技术与产品，精准地回应了庞大的家庭用户群体内心真实的渴望，这场好戏显然才刚刚开始。
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