刚开始买电动车，大家都觉得挺香。起步安静、充电比加油便宜、内饰看着有科技感。
可是真的用着用着，很多人开两三年后，心态变了。短途通勤还能凑合，跑长途就老觉得心里悬着一块石头。
第一，续航数据往往是理想环境下的测试结果。上高速、夏天开空调、冬天开暖风，续航会明显缩水。仪表上显示的剩余里程只能当参考，没人敢完全信赖。长途时得盯着电量，不能随便提速，也不敢长时间开空调，开车体验打折。就算是号称长续航的版本，节假日上高速照样会出现电量恐慌。
第二，充电制约了出行自由。燃油车几分钟就加满油，到处都是加油站。电车得提前规划路线，找充电桩。节假日服务区充电桩常常排长龙，常见的是充电一小时，排队两三小时。乡镇和偏远景点的充电桩稀缺，一旦电量告急，很多时候求助无门。再加上高峰期公共快充电价上涨，省钱的优势慢慢缩水。
第三，电池衰减和维修成本很让人头大。锂电池随时间使用会衰减，这本是常态。但要换整套电池包通常要花好几万元。很多人信终身三电质保，却忽略了条款：车辆过户可能让质保失效；要求全程在店里保养；私自改装也会失去保障。等到电池真出问题，要想免费修，门槛比想象中高得多。
第四，二手车保值率跌得厉害。燃油车四五年后还有不错残值，电车因为更新换代快、还有电池衰减问题，出手时折价幅度大得多。不少车主进退两难：继续开怕电池故障，卖掉又要亏一大笔。
给想买电车或正在用电车的人几条实用建议。日常通勤尽量用家里慢充，少频繁用快充。长途出行预留比平时更多的电量，提前查好沿途的充电点。买车前仔细看清三电质保的细则，保养单据妥善保存。
电车优势确实明显，但短板也是真实存在的。买车不要只看表面光鲜，结合自己的通勤和长途需求理性选择。
