最近老有粉丝问我，买车到底该看啥？是配置堆得高就行，还是价格便宜就香？猫哥我告诉你，买车容易养车难，售后服务这块真不能马虎。你想想，车子开个三五年，小毛病总归会有，要是售后拖拖拉拉、价格乱喊、服务态度还差，那不是花钱买罪受？最近J.D. Power发布了《2025中国售后服务满意度研究》，这份榜单可是实打实的车主真实反馈，含金量杠杠的。结果一出，不少人都傻眼了——路虎居然干掉了奔驰，拿下豪华品牌第一！更让人没想到的是，奇瑞这个自主品牌，不仅力压本田，还跟广汽本田并列榜首，这波操作属实有点“打脸”那些天天唱衰国产的人了。
先说豪华品牌，谁是“装逼利器”大家心里都有数，但谁家服务最到位？这次路虎以809分登顶，奔驰808分紧追不舍，差距就一分，简直贴脸开大。凯迪拉克、奥迪、沃尔沃也都上了800分大关，属于“真香”级别。林肯虽然没进前五，但也达到了行业平均线，表现稳得住。有意思的是，以前大家总觉得豪华品牌服务肯定吊打合资和自主，但现在看来，差距正在飞速缩小，甚至有些自主品牌已经“支棱起来”，直接把豪华品牌甩在身后了。你还在觉得买豪华品牌就是“上桌第一个动筷”的排面？那可得掂量掂量后续的服务体验了。
再来看主流品牌这块，奇瑞和广汽本田双双拿下808分，并列第一，这下可热闹了。多少人还在喊“买本田就是买发动机送车”，结果售后这块，奇瑞直接“上头”，把本田给比下去了。吉利801分，广汽传祺、起亚、长安、东风本田也都接近800分，属于“顶呱呱”的梯队。但捷达、坦克、长安马自达、上汽大众这些品牌，虽然刚好踩在786分的平均线上，但说实话，这个分数只能算“及格”，离“真香”还有点距离。尤其是坦克，虽然硬派越野圈粉无数，但售后要是跟不上，再硬的车也架不住车主“气的蹦起来”。
最让人惊喜的还得是自主品牌。以前总有人说国产车“便宜没好货”，售后服务更是“劝退”项。可这次榜单一出，奇瑞808分一骑绝尘，吉利801分紧随其后，广汽传祺799分也差不离。更关键的是，像红旗、领克、捷途这些自主高端品牌，也都冲上了790分以上，说明咱们的高端化不只是堆配置、提价格，服务体验也在同步升级。研究还特别指出，这些品牌能被称为“高端”，是因为它们一半以上的车型售价都在15万以上，不再是“老咕噜棒子”那种低价走量的路子了。这说明什么？说明国产车真的在“走路摇头晃脑”地走向成熟。
说到这儿，你可能会问，售后服务到底看啥？猫哥我给你掰扯掰扯。第一是响应速度，你打电话报修，是秒接还是等半小时？第二是维修透明度，配件换不换、工时费多少，是不是清清楚楚写在单子上？第三是服务态度，工作人员是笑脸相迎，还是爱答不理？第四是价格合理性，别动不动就“天塌了”式涨价，一口价宰你没商量。第五是问题解决率，一次修好还是反复返工？这些细节，才真正决定你用车的幸福感。
咱们拿奇瑞和本田对比一下。奇瑞这几年在服务网络上下了大功夫，很多三四线城市都能找到靠谱的4S店，而且配件供应快，维修周期短。反观本田，虽然品牌力强，但部分4S店存在“销售承诺不兑现”“定金纠纷”等问题，车主反馈挺多。一个拼服务，一个靠品牌，高下立判。再说吉利和领克，同属一个集团，但领克定位更高端，服务标准也更高，比如免费取送车、上门维保这些增值服务，直接把体验拉满。而吉利虽然基础服务到位，但在“精致感”上还是差了那么一丢丢。
再看看豪华品牌里的路虎和奔驰。路虎以前给人的印象是“修车比开车多”，可这次能拿第一，说明它真的在“改过自新”。现在路虎的车主专属管家、上门取车、代步车服务都做得很到位，从“油老虎”到“服务王”，这波算是彻底“打脸”黑子了。奔驰也不含糊，毕竟豪华标杆，服务流程标准化做得好，但价格嘛，确实“肉疼”，换个灯动辄上万，普通车主直呼“跌冒烟了”。
所以你看，买车真不能光看车标和价格。一台车好不好，开三年才知道；服务靠不靠谱，修一次就见分晓。现在国产车不光产品力上来了，服务也在“支棱起来”，反倒是有些合资品牌躺在功劳簿上睡大觉，迟早要被反超。像奇瑞、吉利、红旗这些品牌，已经证明了自己不只是“国民神车”，更是“省心神车”。
这样的车企，你还会觉得“国产不如合资”吗？路虎能拿第一，奇瑞能超本田，是不是也让你对国产车有了新看法？要是让你选，你会更看重品牌光环，还是实在的服务体验？这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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