20.98万！你没看错，丰田塞那这款5米长得7座MPV，现在裸车价直接干到20万出头了！ 要知道去年这时候，想提车还得加价三四万，落地直奔35万。
短短一年，价格腰斩近9万，这波操作连二手车贩子都直呼"太狠了"！
为啥突然掀桌子？真相就仨字：被逼的！
理想L8、问界M7这些"冰箱彩电大沙发"玩家，把家用MPV的智能门槛卷上天。塞那那套12.3英寸车机，在人家15英寸大屏+车载KTV面前，瞬间变"老年机"
别克GL8全系降价5万起，本田奥德赛直接腰斩到20万区间。丰田再端着架子，客户全跑光了！
比亚迪DM-i技术把油耗打到4L级，塞那虽然WLTC 6.13L/100km的数据依然能打，但"丰田混动YYDS"的神话早被捅破了。
这车到底怎么样？
先说优点：
5165mm车长+1995mm车宽，二排航空座椅能滑移616mm，1米8大汉能跷二郎腿。三排放倒后，婴儿车+露营装备随便塞
2.5L混动+92号粗粮，实测市区6.5L油，折合每公里3毛。比GL8一年省两三千油钱不是吹的
就算跌成这样，三年残存率仍比国产新势力高20%，丰田标还是硬通货。
但缺点也扎心：
低配车机卡顿得像十年前的安卓机，语音识别经常"耳背"。人家都玩AR导航了，它连OTA升级都费劲
混动系统平顺省油是真，但百公里加速9秒开外，超车时发动机嘶吼像"杀猪"
宣传的"车载冰箱"实际才7升，饮料都放不了几罐；高配的JBL音响？得加钱选装！
最慌的是谁？别克GL8连夜开会！
同样20万价位，塞那空间大GL8一圈，油耗只有GL8的六成。做生意的原话："接客户有面子，加油时偷着乐！" 但GL8的商务气场和底盘质感，丰田还真学不来——这就看你要里子还是面子了。
如果你就图个"开不坏+巨能装+超省油"，现在20万出头的塞那绝对是性价比巅峰。
但如果馋智能座舱、外放电露营这些新玩法，建议看看岚图梦想家——人家上周刚登顶新能源MPV销冠，22.99万起配空气悬架，丰田拿啥比？
去年加价买塞那的车主，现在肠子都悔青了吧？评论区说说：这价格你会冲，还是坐等丰田继续"跳楼"？
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