新款日产奇骏·荣誉到店，换装新LOGO+悬浮式大屏，限时11.98万起，这波操作够不够香？
嘿，各位车友们，大家好！我是你们的老朋友，一个热爱分享汽车资讯的博主。今天要和大家聊的这款车，那可是咱们国内车市的老熟人了——日产奇骏。不过这次，咱们的主角不是那个让人又爱又恨的三缸新款，而是它经典款的“回春版”——刚刚完成改头换面，并以全新名字“奇骏·荣誉”闪亮登场的家伙！
提起奇骏，老日产粉们肯定记忆犹新。当年它可是凭借“大沙发”的舒适座椅和稳如老狗的底盘，一度在紧凑型SUV市场呼风唤雨，销量杠杠滴。可谁承想，换代之后搞了个三缸发动机，直接让不少消费者望而却步，销量也跟着“扑街”。日产这边也是看在眼里急在心里，赶紧把口碑爆棚的老款奇骏给拉回来，继续发光发热。这不，经典款奇骏又迎来了小升级，摇身一变成了“奇骏·荣誉”，而且一上来就给了个“王炸”——限时诚意价，低只要11.98万！这价格，放到现在这个价位，合资SUV里，你还真不好找对手！
话说这新款奇骏·荣誉到店了，我第一时间就跑去瞅了瞅。首先映入眼帘的，还是那熟悉的“V-Motion”家族脸谱，标志性的V型进气格栅，搭配着犀利的大灯组，虽然算不上什么前卫设计，但胜在耐看，而且辨识度极高。吸睛的，莫过于中间那个新换的日产LOGO了，不仅更扁平化，关键是还能点亮！这小细节，瞬间让整个前脸年轻了不少，科技感也上来了。
车身侧面，变化不算颠覆，但新增的“苍穹灰”配色确实挺抓人眼球，低调中带着一丝神秘感。轮毂也换成了哑光多幅式，视觉效果更运动，也更能衬托出车身侧面的肌肉线条。整体姿态看起来比老款更精神了些。
车尾部分，同样延续了经典设计，分体式尾灯辨识度拉满。后包围处多了镀铬装饰的扩散器，排气是隐藏式布局，虽然不是什么大改，但整体看着挺协调，棱角分明的尾部配上能发光的LOGO，呼应了前脸的年轻化调整。
坐进车内，这变化可就明显多了！首先映入眼帘的，就是那个从内嵌式升级到12.3英寸的悬浮式中控大屏，屏幕尺寸和分辨率都相当可观，显示效果清晰流畅。配合上改成了三炮筒式样的空调出风口，整个中控台看起来简洁大气，科技感直接拉满。更关键的是，这车机系统升级到了Nissan Connect 2.0，支持智能语音控制、在线导航、影音娱乐、远程车辆控制等等，功能丰富得跟个手机似的，用起来也很顺手，这体验在同级合资燃油车里绝对是领先水平。
座椅方面，日产的“大沙发”传统还在，采用了Multi-Layer人体工程学设计，坐上去软糯舒适，支撑性也不错，长途乘坐也不会觉得累。后排空间嘛，得益于2706mm的轴距和4675mm的车长，表现依然很宽裕，头部和腿部空间都够用，后备箱标准容积700L，放倒座椅还能进一步拓展，实用性没得说。
动力上，奇骏·荣誉继续搭载那台大家熟悉的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。虽然账面数据不算惊艳，大功率111kW（151马力），峰值扭矩194牛·米，但胜在平顺省油，开起来很轻松，市区代步或者跑高速都够用，而且CVT变速箱的平顺性是它的强项。让人安心的是，东风日产现在给这款车的动力总成提供了终身质保！这波操作，简直是给足了消费者信心啊！
关键的价格来了！官方指导价是16万左右起步，但人家现在搞活动，限时诚意价只要11.98万和12.58万！这价格，再加上官方提供的八大购车权益，比如终身质保、置换补贴、保险补贴、金融方案等等，简直是诚意满满，让人心动不已。
总的来说，新款奇骏·荣誉就像是经典奇骏的一次“微整容”和“智能升级”。它保留了老款车型的可靠、舒适、空间大等核心优势，又在设计、科技配置上跟上了潮流，更重要的是，价格下探到了一个非常有竞争力的区间。如果你正在考虑买一台合资燃油SUV，看重空间、舒适性和可靠性，同时又希望有点科技感，那这款奇骏·荣誉，绝对值得你把它加入你的考虑名单。这波操作，你说香不香？你觉得它会是下一个销量爆款吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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