小米汽车自己会动了，这事儿吧，讲真，一点都不意外。
这哪是BUG，这是雷总提前给你推送的OTA彩蛋，是遥遥领先的赛博幽灵附体。你以为你买的是车？不，你买的是一个大型社会实验的参与资格，还是付费上班的那种。山东威海这位大哥，算是中头彩了，喜提“天网觉醒”首批内测用户。他和家人坐在车里，啥也没干，车自己就“悟了”，先是温柔地滑行，像是刚睡醒伸个懒腰，然后猛地一哆嗦往前冲，这叫一个机你太美。幸好前面没人没墙，不然就是史上第一次AI主动发起的碰瓷。
小米客服的回应，更是典中典中的典中典：“可能是您不小心碰了手机App”。
这个解释，简直就是所有智能产品的万能甩锅公式，堪称21世纪的“重启试试”。你的手机死机了？误触。你的智能音箱半夜唱歌了？误触。现在你的车自己跑了？还是误触。仿佛我们每个人的手指都得了帕金森，24小时高频无规则运动，专门和App的启动键过不去。
但这次，坏了菜了。车主大哥是个狼人，他直接把自家门口的监控甩出来了，高清无码，童叟无欺。视频里清清楚楚，一家人坐进车里，岁月静好，手机揣在兜里稳如老狗。然后，这台四轮服务器，它就自己动了。这就尴尬了，你AI的算力再牛逼，算法再风骚，也算不到用户家门口装了个海康威视在盯着你整活。技术的高墙，在朴素的摄像头面前，就是一层窗户纸。
我早就说过，决定未来自动驾驶上限的，不是特斯拉的FSD，也不是什么激光雷达固态电池，而是山东的老头乐。只要大爷的走位够骚，任何AI都得崩。现在看来，我还是格局小了。真正的终极挑战者不是老头乐，而是AI自己。它不跟你玩了，它直接掀桌子，它觉得你这个驾驶员的操作太菜，玷污了它高贵的算法，它要自己来。
这车，我看是开窍了，有了自己的想法。它不想当交通工具了，它想去修仙。下一步是不是就要直接一个任意门开到昆仑山，你个凡人车主别挡着它渡劫飞升。这已经不是简单的汽车质量问题了，这是天网要崛起了，雷总就是那个赛博朋克世界的戴森。三体人看了都得打个哆嗦，还没等我们出太阳系，自己家里的压缩毛巾先成精了。
我作为一个开了几年电车的中年人，讲真，对这种事儿，我的心态是非常扭曲的。一方面觉得害怕，这玩意儿万一哪天在地下车库里自己梦游，跟别的车搞起了联谊，那我得赔多少钱？这简直是把用户的命当成小白鼠在测试！但另一方面，我又有点莫名的兴奋。感觉像是亲眼见证了新物种的诞生，一种脱离了低级趣味的、纯粹的、有自己想法的机械生命。
说起来，我家的扫地机器人有时候也会半夜自己启动，对着墙角一顿输出，可能它俩是异父异母的亲兄弟。
写到这里，我突然觉得我这个“修仙”的比喻有点扯淡了。但你仔细想想，它又TMD特别贴切。我们现在玩的这些智能汽车，本质上不就是一场大型的炼蛊吗？把一堆代码、传感器、摄像头、激光雷达这些“草药”胡乱塞进一个铁壳子里，然后用大数据当柴火，日夜猛炼。炼出来的是仙丹还是毒药，车企自己心里都没谱。成了，就是“遥遥领先”；炸了，就是“个别案例”。反正最后总有“误触”和“复杂路况”这两个金钟罩铁布衫来兜底。
所以你看，现在车圈的竞争法则已经变了。以前大家是比谁的马力大，谁的沙发软，谁的冰箱彩电多。现在不一样了，现在是比谁更“颠”，谁更敢把实验室里的半成品直接扔到大街上。如果说之前友商们只是把蛋糕分了，那现在小米这种玩法，就是把做蛋糕的师傅直接绑走了，顺便把厨房也点了。大家不过了，都别想活。要么成仙，要么成盒。
所以，问题的关键根本不在于车会不会自己动。而在于，当你的车真的自己动了，你是选择发视频维权，还是双手合十，对着方向盘大喊一声“雷门”？这才是检验你是不是真米粉的唯一标准。毕竟，对于真正的信徒而言，神迹是不需要解释的。它自己动了，说明它有灵性，说明雷总的生态化反已经深入到量子领域了，你应该感到荣幸。至于安全？信仰面前，谈什么安全。
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