“日产天籁要丢‘商务饭碗’？ ”最近某汽车论坛上，这条关于2026款天籁的讨论热度居高不下。 一位网友晒出连屏内饰谍照直言：“这才是年轻人要的中型车”，却遭到另一派反驳：“GT-R基因是噱头，商务车谈运动纯属本末倒置”。

2023年，天籁销量同比下滑18%-39.89%，在主流B级车阵营中排名跌至后五位。 2025年8月，其月销量维持在4397辆，同期凯美瑞销量超1.2万辆。 天籁面临的核心问题是：在18-35岁消费者中，日产品牌“智能化”印象度仅为23%，比丰田、本田低约10个百分点。

2026款天籁选择与华为合作搭载鸿蒙座舱，成为首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车。 中控屏幕尺寸为15.6英寸，仪表盘升级为全液晶显示，这套鸿蒙HarmonySpace 5系统支持多屏流转功能，语音助手“小艺”可覆盖空调、车窗等多项控制功能。

新车尺寸为4920/1850/1447mm，轴距2825mm，比现款车长增加14mm。 外观采用展翼式前格栅，配备贯穿式LED灯带和可点亮车标。 提供双色车身和19英寸低风阻轮毂选项，彻底告别现款的“V型镀铬条”设计。

动力系统继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两种选择。 2.0T发动机最大功率179千瓦（约243马力），峰值扭矩371牛·米，匹配CVT无级变速箱。 这款发动机搭载VC-Turbo可变压缩比技术，可以在8:1到14:1之间智能调整压缩比。

智能驾驶系统全系标配ProPILOT 3.0，硬件包括5个毫米波雷达、12个超声波传感器和7颗摄像头。 实测0-100km/h加速约6.6秒，比迈腾380TSI快0.3秒。 底盘调校为了兼顾舒适性，方向盘转向手感偏轻，过减速带时滤震干脆。

车内配备零重力座椅，新增腰部支撑调节功能。 音响系统搭载HUAWEI SOUND悦彰卓越系列，配备25个发声单元，最大功放输出2080瓦。 无线充电功率提升至50W，解决了以往充电慢的痛点。

价格方面，业内预测起售价为16-18万元，高配车型接近25万元。 2.0T进享版定价约21.68万，比低配贵2.8万多了L2智驾、19英寸轮毂和高端音响。 横向对比，凯美瑞指导价17.98-26.98万元，雅阁为16.98-25.98万元。

在B级车市场，电动化渗透率已突破40%。 天籁坚持纯燃油动力，与比亚迪汉、小鹏P7等国产新能源车型形成鲜明对比。 日产工程师团队被曝正在开发混动系统，但2026款仍未推出e-Power版本。

车机系统的菜单逻辑引发讨论，比如空调控制需要进入二级菜单，不如物理按键直观。 座椅侧翼的包裹性增强后，对于身材较胖的乘客来说，上下车会略感局促。 这些细节显示出舒适性与运动性的平衡仍需打磨。