“一分钱掰成两半花”，放在买车这事儿上，门道可深着呢。
最近不少朋友在后台嚷嚷，朗逸那1.5L“老黄牛”和1.4T“小钢炮”，到底哪个更合算？说实话，这问题就像争论肉粽该蘸糖还是酱油，公说公有理，婆说婆有理。但咱也不能打马虎眼，今天就来掰扯掰扯。
这朗逸，在车市也算是个“老炮儿”了，销量一直居高不下。耐用度在线，价格也亲民，颇得老百姓青睐。可面对1.5L自吸和1.4T涡轮增压，不少人就抓耳挠腮了。涡轮增压听着倍儿有面儿，但油耗真的更胜一筹吗？长年累月用下来，哪个更能捂紧钱包呢？
先来蜻蜓点水说说这俩心脏。1.5L自吸，就像个“老实疙瘩”，踏实本分，动力输出平顺如丝，开起来也熨帖。1.4T涡轮增压呢，就像个“窜天猴”，起步迅猛，超车干脆利落，开起来更过瘾。从技术层面看，涡轮增压的确能精打细算地利用燃油，但实际表现，还得看“天时地利人和”。
瞅瞅官方数据，1.5L朗逸百公里油耗5.92L，1.4T是5.78L。初看之下，涡轮增压好像更胜一筹。可你若是在市区“添堵”，那情况可就大相径庭了。1.5L频繁“蠕行”，油耗可能攀升至7.5-8.5L左右。而1.4T呢，由于涡轮有个“迟滞”，油耗反而可能蹿到8.0-9.0L。
但你若是经常“驰骋疆场”，那1.4T的优势就显山露水了。高速“巡航”时，它能把油耗压在5.5L上下，而1.5L可能要6.0-6.5L。综合来看，多数车主反馈，1.5L实际油耗大概在6.8-7.5L，1.4T在6.5-7.3L。
所以，你若主要在市区“闲庭信步”，1.5L可能更划算。但你若是经常“风驰电掣”，那1.4T的省油优势就呼之欲出了。
当然，单看油耗还不够，还得盘算盘算“细账”。咱们假设一年跑1.5万公里，油价按8块钱算。1.5L一年油费大概8160元（按7.5L/百公里算），1.4T大概7800元（按6.5L/百公里算）。
这么一算下来，一年也就差360块钱。可别忘了，涡轮增压一般要“喝”95号汽油，身价更高，实际差距会缩水。而且，涡轮发动机“保养”也更金贵，每次小保可能要多掏个200大洋。
这么一合计，十年下来，1.4T可能也就比1.5L省个2000来块钱。但关键是，购车的时候，1.4T通常要贵个一万多甚至两万。所以，倘若纯粹是为了“精打细算”，1.5L还是更务实的选择。
不过，“省银子”可不等于“省心”。1.5L的优点是动力输出温润如玉，变速箱也比较四平八稳，适合新手和家庭用户。但瑕疵是，满载“吹空调”的时候，动力会明显捉襟见肘。1.4T的优点是中段加速势如破竹，超车信心爆棚，适合经常“长途奔袭”或者追求驾驶乐趣的用户。但短板是，双离合变速箱在“水泄不通”的时候，可能会有点“小脾气”。
举个栗子，我有个朋友老王，他每天上下班都要经历“车水马龙”，周末偶尔“短途旅行”。他入了1.5L的朗逸，觉得开起来挺舒坦，油耗也不高，很称心如意。
还有个朋友小李，他经常“南征北战”，对动力要求比较高。他买了1.4T的朗逸，觉得高速超车很游刃有余，虽然“保养”贵点，但觉得物有所值。
再说说鄙人，我开的是一辆老款的1.6L自吸车，开了快十年了，虽说动力平平，但胜在“皮糙肉厚”，从来没出过啥岔子。
所以，到底“ pick”哪个，还得看你的“用车经”。你若主要在市区“蜗居”，一年跑不了几个“子儿”，预算也比较拮据，那就选1.5L。你若经常“天南海北”，对动力有执念，而且打算“厮守终生”，那就选1.4T。
我给几点拙见：你若日常通勤以市区为主，年均行驶里程低于1万公里，购车预算比较吃紧，或者偏爱稳扎稳打的动力系统，那我举荐1.5L。你若经常“高速巡弋”，对动力响应有较高期望，年行驶里程超过2万公里，或者计划长期拥有（5年以上），那我力荐1.4T。
总而言之，朗逸1.5L和1.4T各有千秋，没有绝对的孰优孰劣，只有适不适合自己。买车前最好去“试驾”一番，亲身感受一下两种动力的差异，才能做出最睿智的选择。别听“销售”天花乱坠，多问问身边朋友的“肺腑之言”，毕竟，买车是终身大事，得三思而后行。
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