一、进油前端管路问题
1. 进油滤芯完全堵塞 粗滤滤芯被铁锈、油泥、杂质堵死，油路不通，油泵抽不上介质。 处理：拆下清洗或直接更换滤芯。
2. 进油软管压扁、弯折、吸瘪 软管老化负压下被大气压压扁，油路截断；管路折弯死弯导致油路不畅。 处理：理顺管路，更换耐负压加厚吸油软管。
3. 吸油口滤网沉入油面以上 吸油头露出油箱液面，直接吸入空气，无法建立负压吸油。 处理：吸油口必须完全浸入油液内，距离箱底 5~10cm 防吸渣。
4. 管路接头漏气、密封垫脱落 进油端任意接头松动、密封圈缺失，空气大量倒灌，破坏负压吸力，油泵只进气不进油。 处理：紧固所有快装接头，更换老化 O 型圈。
二、油泵本体故障
1. 进油泵转向接反（三相电机）
电源线相序错误，电机反转，油泵无抽吸能力，只空转不吸油。 处理：断电调换三相任意两根火线，点式观察转向标识。
2. 油泵内部磨损、叶片 / 齿轮损坏
长期吸入硬质杂质打坏泵体内部构件，泵腔无法形成真空吸力。 处理：拆解检修油泵或直接更换泵头。
3. 油泵入口单向阀卡滞常开
止回阀被杂质卡住关不严，油液回流，无法保压吸油。 处理：拆开清洗单向阀阀芯。
4. 油泵缺油、干磨抱死
无油长时间空转，内部密封件受热变形卡死，电机负载大甚至跳闸。
三、真空罐体负压异常（真空滤油机特有）
1) 真空罐进气、上盖密封不严
罐体法兰、观察窗、检修口垫片破损漏气，腔体负压建立不起来，无法利用压差辅助进油。
2) 真空系统真空泵未启动 / 损坏
前级泵、罗茨泵没上电、故障不工作，罐内没有真空吸力，仅靠油泵吸油极易吸不上。
3) 液位自控系统误动作
红外液位探头故障，系统判定罐内油位过高，自动关闭进油电磁阀 / 停进油泵。 处理：检查液位感应装置，复位自控程序。
四、阀门操作错误（人为操作问题）
进油球阀完全关闭、旁通回流阀误打开；
循环回路阀门开启，进油主油路关闭，介质一直在机内小循环，不从外部油箱吸油。 处理：对照操作说明书核对各路阀门开闭状态。
五、油品与环境因素
油温过低，油品粘度过大 冬季低温液压油、变压器油流动性极差，油泵抽吸阻力过大，进油缓慢甚至断油。处理：先开启加热系统升温至 45~60℃，降低黏度后再启泵。
油液液面过低，油箱余量太少，吸油行程不够。
六、电控联锁保护停机（设备自带保护）
加热系统未就绪，程序联锁锁定进油泵，禁止吸油；
超压、过载、缺相保护触发，油泵强制断电；
罗茨泵未延时启动，系统保护锁死油路进料。
