保时捷确认2028年推出全新燃油SUV

保时捷去年在欧洲停售了初代Macan，但这并非自愿，而是迫不得已。这款燃油SUV没达到2024年7月生效的通用安全法规2（GSR2），保时捷只能停止在欧洲销售这台赚钱主力。但在不遵守GSR2法规的其他地区，初代Macan仍在销售。它的生产明年就会结束。然后呢？会有一台全新的燃油SUV。

保时捷此前表示将在“新燃油和混动项目”上投入大量资金。现在这笔钱会用在新项目上——造一台全新的燃油SUV。今年3月，保时捷表示正在考虑推出新的内燃机产品，方法是“评估在SUV领域推出一个搭载燃油和混合动力系统的独立车型系列”。如今这项计划已获批准，该车型将在三年后上市。

2025上半年财报会上，CEO奥博穆（Oliver Blume）确认新燃油SUV会在2028年推出。他说这是“该级别下非常标准、一眼就能认出是保时捷的车”，而且“会和纯电版Macan明显区分开来”。为了赶在2028年上市，保时捷会“加快流程，研发周期非常短”。

奥博穆没细说项目刚获批怎么赶得上2028年。猜测保时捷会用大众集团的“Premium Platform Combustion”（PPC）燃油平台来提速。这样的话，新SUV可能会和新款奥迪Q5共享不少东西。这不奇怪，因为现款Macan就是和上一代Q5共用MLB平台的。保时捷也说了新车“会利用协同效应（比如共享平台技术）”。

新Q5是大众集团PPC平台的首款SUV，有四缸汽油/柴油机、插电混动，以及高性能SQ5用的更强V6（3.0升轻混，362马力）。保时捷新车会不会照搬Q5/SQ5的动力还不清楚，但基本不会用2.0 TDI柴油机——保时捷2018年柴油门后就承诺弃用柴油了。

现在原型车测试才刚开始，只知道新车设计是“保时捷标志性风格”。奥博穆说新车和Macan同级，所以尺寸应该差不多。

名字上肯定不会叫Macan。2026年现款Macan停产后，保时捷要把“Macan”这个名字留给新的第二代纯电版。所以初代燃油Macan停产后，会有一两年空档期，然后再上这台全新的燃油SUV。

本来保时捷没打算再造新的燃油SUV，把宝都押在了纯电Macan上。但现实是电动车卖得不如保时捷预想的好，管理层只能改变计划。