就前几天吧,朋友微信扔来张图,说看见2026款哈弗猛龙开溜达街上了,年年小换样,这不又有新花样了。我正想着这车去年刚火过,今儿还改啥?坐标石家庄,路面坑洼,正好适合试骨头硬不硬。趁周末去了趟哈弗那熟悉的4S点,就碰上销售李哥在抽烟,顺嘴问了句新猛龙怎么样。他笑说,今年头一次加了个叫“初恋蓝”的新漆,想给年轻人整点新鲜哩。还给保险杠换成“方灯”,我一时没反应过来啥叫“方灯”,李哥拿手比了一下——大灯不再是去年的那种斜切角,变成规矩有棱角的造型,看着像北方四合院那种砖头窗户。一旁有个小护士正在看展车,嘀咕说喜欢那个蓝。我心说,原来时尚审美就这么赶得上流行。
内饰上,我被那个方向盘逗乐了,以前大点,现在缩小一码,而且没想到今儿个潮流把档杆又“藏起来了”,怀挡就藏在方向盘后头,起码椅背别顶手肘了。这玩意技术师傅王叔都犯迷糊了,上次来做保养,他还说“挡杆好歹能摸着,怎么全都藏了?”不过据说这样内饰更清清爽爽。
动力的话,这回朋友圈有人在群里讨论,说新猛龙三套电池随意挑,群友阿卫去年买的还是那套老电池,如今听说新款有19.09度和35.43度两种,容量数字算起来奇怪(其实大概因工艺差),听阿卫念叨:申报名单上还有个27.9,这数一般人都记不住。他小声嘀咕,反正比去年能多跑点路。还有个冷知识:猛龙一直主打的Hi4四驱,这次仍然全系自带,不用掏额外的钱配,谁要天天走农村小路,这四驱可有点用处。胖嫂前两天还问,轮胎抓地力下雨天真有提升吗?群里有人回她:Hi4就像鞋底多钉了两排钉子。
说起新款,销售顺口提了个冷门配置——后排USB接口今年升级为Type-C,老款有车主吐槽,满车人时充电头抢得都快掀桌了。还有新鲜:座椅加热这次给整个系标配上了,去年朋友还得自己去配件市场加装。说到这里我才反应过来,猛龙有点像老一代五菱,但硬是往新科技上蹭,电池、灯组、四驱全往潮范儿路子靠。
车友阿飞曾拉着新猛龙跑过京津高速,说新电池温度敏感,高速久了,车机有时飘“降功率”警告,虽说师傅讲有“电池包预加热功能”,但他半信半疑。阿飞最怕的其实是停车场碰到外来小贩,去年他车尾那备胎盖还被人误认成大牌子,一圈HAVAL标志,炫得邻里口水直流。今年倒好了,直接把罩换成GWM三大字,也省得被开玩笑说“豪沃尔又出新酒了”。
装配这回事,修车师傅专门提,前阵儿给老猛龙做底盘检查,说前防倾杆略宽,能适应市区大减速带。但他有点绕嘴,“新猛龙底盘铆钉位置调了”,我也听不太明白,只看得出车底的漆更结实了点。那师傅说一句:板材加厚点,蹭点小刮擦懒得补都不怕。记得去年有朋友手欠,一次开副驾门忘看盲区,正好摩托把门楞了个小坑,听说今年这批钢板更饱满——是不是心理安慰,反正朋友说新车结果是“门关着都带回音儿”。
小八卦也有:去年猛龙带的那个小天窗,有段时间频繁漏雨,网上一度闹得挺大。今年内圈据说结构改过,保养门店表态不收费帮换新密封条。“别以为4S真好心,都是老车主反映闹的,”悟空师傅边叼牙签边念叨。
要说新老对比,朋友肖刚老款猛龙跟单位同事的新款撒过野,一路从保定到梁庄,结果新款绕泥洼时,底护板有金属撞击声,开回来加装了树脂材料,说轻便了好多。肖刚悄悄说,后备箱以前藏胎工具的位置,现在移到了车侧边,有点像老越野那一套,平常用不到反倒不碍事。
事情说到这里,路边小馆老板娘也插了句话,当年她家里第一辆“哈弗”,99年那会儿,她爸还特意绑了防盗铁锁。如今猛龙,让孩子玩后排都省心,安全锁设计着实多了点人情味。
新款车到底跑哪儿去了?阿卫笑说,自己那辆老猛龙想挂二手网上,结果被邻居半路“劫了”,都没真上架。谁晓得三五年后,这一代猛龙二手价会不会还比老SUV硬气——群里有个段子手说:“只要电池没鼓包,咱这车能再撑二十年!”反正路上见新猛龙越多,老猛龙那一身旧土倒像时光老窖。养护、事故、配置、八卦一锅端了,全算过日子滋味罢。
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