五一节休息五天，本来想出去玩几天，但是被网上的那个景点图片给吓到了，不是在堵车，就是在去堵车的路上。
罢了罢了，好不容易休息几天，那就让自己彻底放松一下吧。
哪里也不去，就去本地的4S店试驾，体验心中早已经心仪的车辆丰田赛那！
为什么会关注七人座的商务车呢？以前通常这种车型都是公司里面用的，但是现在也走进了寻常的百姓家中，家里面有七座出行的需求，所以一直想换一台大七座的MPV！
一个MPV的外观，很难做出来像轿车那种非常漂亮的流线型，因为它必须要保证第二排第三排的空间，但它的外观容易给人的感觉就是非常厚实稳重安全！
赛那的车长快到了5米2，车高快1米8，看起来个头非常大。
内饰看起来很是有温馨感，浅色的颜色搭配，木纹板的装饰，中控12.4英寸的屏幕，让人一进入到驾驶舱就有家的感觉！很放松，很自由。
座椅做起来非常的宽大和舒适（第一排），后面两排没有去体验，但是空间看起来宽敞，长途旅行应该可以充分的展自己的身体，不容易感觉到疲惫。
重点谈谈操控吧
丰田的这一套2.5自然吸气发动机加上混动系统用在了很多车型上面，只不过调校不同。凯美瑞，亚洲龙，汉兰达，雷克萨斯ES，雷克萨斯RX……
起步的时候非常的轻快，而且非常的安静，低速的时候基本上和纯电动车的驾驶感受类似。
试驾只能在城市道路上面，60码之内车里面非常的安静，超过了80的话还是明显的感觉到一些噪音的，毕竟噪音的控制不是日系车的强项。
等红灯的时候非常的安静，没有那种汽油车的怠速抖动带来的烦恼。
变速箱Ecvt，非常的丝滑和平顺，没有那种换档的顿挫。油门深踩下去的时候，感觉动力还是不错的，当然没有在高速上面试驾，所以高速上面的表现就没有体验到。
总体给我的感受中规中矩吧，和国内的新能源车比起来，车机的系统没有这么流畅。
但这台车符合我的用车场景，因为我买台车想开个八年10年的。丰田的车品质也是有保障，口碑还是相当的不错。
而且销售说这台车虽然有两吨多重，但是它的油耗基本上在七个左右，混动车型非常的省油，这个也是我需要考虑的。用车成本要经济一些。
全部评论 （0）