就在博主“苏黎世贝勒爷”点名阿维塔12风阻系数不实，仅6天后，阿维塔官方便组织了一场风洞测试直播，啪啪打脸网络黑子。
测试时间：5月9日 18:00~20:00
测试地点：中国汽车工程研究院提供风洞实验室
测试条件：量产版阿维塔12（高配车型）在六种工况下测试，涵盖不同轮毂、后视镜、悬架高度、进气格栅状态等变量。
央视财经等权威媒体全程直播，公证处现场公证。
工况 1：低风阻状态下，测试风速为160km/h，风阻系数为 0.2172左右；
工况 2：低风阻状态下，测试风速为 120km/h，风阻系数为 0.2174左右；
工况 3：将低风阻轮毂更换为运动轮毂，测试风速 120km/h，风阻系数在 0.2325左右；
工况 4：将电子后视镜更换为普通后视镜、空气悬架提升，测试风速 120km/h，风阻系数约为 0.2509；
工况 5：将车辆主动进气格栅开启，测试风速 120km/h，风阻系数约为 0.2741；
工况 6：将车辆偏置5°，测试风速 120km/h，风阻系数约为 0.2972。
和综艺节目式的升序成绩排列不同，阿维塔一开始就是最高的160公里风速，风阻系数达到 0.2172，比宣传的 0.21 高出 0.072，误差 3%。属于说得出就做得到的程度。
测试在第二轮结束后就完结了，后面四轮测试就是阿维塔杀人诛心。
通过逐步更换运动轮毂 → 更换普通后视镜，提升空气悬挂 → 开启主动近期格栅 → 将车辆偏置5°，终于超过了“苏黎世贝勒爷”的 0.28 系数，现场展示了“抹黑式测试”的做法。
赏车点评：阿维塔硬刚黑子的态度可谓是教科书式胜利！黑子原以为风洞测试那么昂贵，赌阿维塔枪里没子弹，谁知阿维塔藏着的是火箭弹。
测试后“苏黎世贝勒爷”还提出了为什么不用他的车做复测，看来还想利用舆论死鸡撑饭盖。
阿维塔自证清白后，网络上的妖风吹向小米，暗示“苏黎世贝勒爷”是收了小米的钱搞这么一出。
稍微思考一下就知道这完全是在挑拨离间。
中国网络那么发达，真的买凶拍人，很简单就能查出来，毫无难度。反倒是转发“苏黎世贝勒爷”推文的埃隆马斯克，他的嫌疑很大。不管小米还是阿维塔，哪家受损，特斯拉都会得益。
要弄清楚很简单，阿维塔起诉“苏黎世贝勒爷”，并索赔巨额赔偿，逼他做污点证人。
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