在曾经的朝鲜街头，能拥有一辆私家车，简直比中彩票还难。过去在那里，个人想买车可不是你有钱就能办到的事。无论你多努力，若不是在体育馆里摘了金牌，或者在实验室里捣鼓出点了不得的发明，买车跟做梦没啥两样。官方给你发辆车，那才是身份的象征。朝鲜突然把私人购车的大门敞开的时候，不少人估计还在捂着嘴偷乐，毕竟这阵风变得太快，让人不免有点“世界真奇妙”的感慨。
走进朝鲜的这家新开的汽车4S店，我第一反应就是，“这地方规模得有个足球场那么大吧？”跟咱们国内常见的4S店比起来，这可绝对不是某一个品牌的小店，而更像是汽车“百货商场”，里面新车扎堆，不同牌子摆满一排。更有意思的是，部分车型还特意贴上了朝鲜自己的标志，但并不是全部都换标，有些国际知名品牌还是保留了原来的logo。比如令人眼前一亮的坦克300，还有丰田、本田之类的车型，几乎都能一眼认出来。按理说，以前要买车还得提前预约等着车辆进境，付钱排队一条龙，如今则变成了“挑花了眼，选完就带走”。
说到这家汽车大卖场的内部设计，直接把我拉回了那种魔都地标级商场的感觉。据2024年上半年去实地参观的博主反馈，里面不仅空间宽敞，而且还装了自动扶梯。要知道，国内大部分4S店都追求实用主义，自动扶梯基本是稀罕物，朝鲜这家可是直接“豪横”升级。无论你是一家三口带着小朋友，还是独自前来逛逛，都能轻松上下，买车体验自然更加高级。
车型的选择也是一大亮点。仔细瞧瞧，坦克、北汽、福田、MG这些中国品牌随处可见，还有丰田、本田、日产等国际知名品牌齐聚一堂。2023年中国商务部数据显示，中国汽车在朝鲜的市场份额一度超过八成，原因也很简单进口中国车辆可以最大程度控制成本，并且车型更新速度快，价格相对亲民。以一辆国产SUV为例，中国市场价约7万元人民币，进口到朝鲜后，价格往往能翻上一番，有时候甚至成为当地的富豪标配。与其说是卖车，不如说是一次跨国买卖的盛宴。
有人也许会问，这么贵的汽车，朝鲜人真的买得起吗？前些日子也有不少中国up主跟着跑去朝鲜参加马拉松，他们的视频里，街头用智能手机的朝鲜人已经不少了。与过去相比，社会经济在悄然变化。最新联合国数据统计，截至2023年底，朝鲜城市居民的智能手机普及率已经逼近30%。虽然汽车还没有成为家家必备品，但日趋开放的政策让那些先富起来的群体率先体验到私家车生活。就像我们小时候刚刚流行智能手机，有的人先尝鲜，有的人观望，汽车对他们来说也是如此，谁先踩下油门，就是“生活变得更好”的最好证明。
听到这些故事，我其实打心底有点羡慕那些在这场变化中抓住机会的人。一辆车，承载着一家人的梦想，也记载着社会的转型。试想几年后，马路上的汽车逐渐多了起来，也许在朝鲜的某个周末，一家人会开着自己的新车出门兜风，路边的孩子挥手欢笑。对这些新车主而言，这不仅是出行方式的改变，更是与世界接轨的第一次真正加速。不禁让人想起一句老话，时代的车轮滚滚向前，谁都拦不住。
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