淮安去南京大巴班次多票价低超方便，拉肚子想停车司机说规定不能停，高铁通车后多花钱也值得坐
从淮安坐大巴去南京，班次真的特别多，早中晚啥时候都有车，基本等不了多久就能上，票价也就六七十块，算下来比打车或者拼车便宜多了，很多人上班出差都爱选这个，速度也快，两个多小时就到。
大家一上车，空调舒服，座位宽敞，车上还有水卖，感觉挺靠谱，高速路走得稳当，不会太颠簸，沿途风景还能看看，窗外田野城市飞快后退，心情不错。
车开到高速上，就开始长途拉练，只停一次服务区，那个点是固定好的，可能是为了赶时间或者统一管理，公司安排得死死的，乘客本来觉得停一次够用，上个厕所买点吃的，续个航。
可人哪有不生病的，突然肚子疼得厉害，拉肚子了那种，憋不住想赶紧找地方解决，你跟司机说，麻烦下一个服务区停车吧，就一会儿，解个急。
司机摇摇头，挺无奈地说，公司规矩严，只能到指定服务区停，其他地方一律不行，停了会被罚款，好几百块，扣绩效，风险太大，他自己也不敢担。
你想想，高速服务区间有时二三十分钟车程，拉肚子那劲头上来，汗都下来了，车里人多味儿重，忍者多难受，旁边乘客还偷看，尴尬死了，只能夹紧腿，死死憋着，祈祷快到点。
有时候服务区还堵车，晚点二十分钟，你肠子都快绞起来了，下来后腿软，冲厕所还得排队，买饭时间都没了，饿着肚子继续赶路，心想这趟真倒霉。
公司为什么这么规定，可能是怕司机乱停影响整体时间，超时了高速费多收，或者跟调度对不上，罚单下来全扣司机头上，司机也委屈，工资就那么点，干多了赔本。
乘客越来越多抱怨这个，网上吐槽帖一大堆，有人说坐大巴拉肚子等于自找罪受，下次宁愿多转个公交，也不想再碰上。
宁淮高铁一开通，情况就不一样了，高铁站就在市区，淮安北站到南京南站，票价一百出头，贵点但值，车上厕所干净随时用，肚子疼直接去，干净利落，不会憋坏。
高铁速度更快，四十分钟到，座位选靠厕所的，空间大，腿能伸直，途中不停但厕所够用，饿了车上有热饭，服务员还管端茶倒水，感觉高端多了。
很多人试过一次高铁后，就不爱坐大巴了，钱多花二三十，但舒坦，时间还省，不用担心突发状况，肚子不闹腾也自在，下车直奔目的地，没那么多弯弯绕。
大巴公司班次还是多，价格低诱人，但高速上那停车规矩，让人纠结，临时想下车基本没门，司机守规矩，乘客自认倒霉。
高铁拉近了淮安南京，票价虽高些，厕所自由，随时停车站多，突发事好办多了，坐着看手机刷视频，肚子一叫就去，轻松。
以前大巴是首选，便宜快，现在高铁抢了风头，大家算账后，觉得多花那点钱，换来安心，划算。
想想拉肚子那场景，大巴上扭来扭去，祈祷别出丑，高铁上直接解决，差别大着呢，乘客体验天差地别。
大巴班次时间表，早高峰六点多就有车，晚班到晚上十点，覆盖全天，票网上买，扫码上车，简单。
价格稳定，旺季也就涨十块，学生票更便宜，老人优惠，门槛低。
高速上风大，车稳，但厕所问题卡脖子，服务区指定一个，前面乘客多，上完还得等，肚子急得真煎熬。
司机经验老道，开车稳，但规定绑手绑脚，说停不了就是停不了，安全第一，超时罚更重。
公司管理严，统一调度，车队大，改不了这规矩，乘客适应或者换方式。
高铁票日历卖，提前抢便宜席，商务座贵但腿位大，厕所高端，纸巾齐全，水龙头自动。
从淮安北站走，高架直达，停车场大，不用等大巴点，雨天也方便。
大巴雨天高速滑，视线差，心慌，高铁室内全封闭，稳如老狗。
很多人分享经历，坐大巴拉肚子哭笑不得，高铁后解放了，推荐朋友都转高铁。
大巴优点还在，便宜大众化，短途合适，长途突发怕。
高铁覆盖广，宁淮线直达，换乘南京禄口机场也快，去上海北京无缝。
乘客需求变了，厕所自由成刚需，便宜之外，舒适更重要。
大巴公司或改，上厕所站多停，但现在就这样，忍忍吧，或者高铁见。
淮安南京出行，大巴低价先锋，高铁厕所王者，各有千秋，选对心情好。
