一、新车上市：69.98 万入门即豪华，配置亮点抢先看
汽车江湖风云变幻，新款车型如璀璨星辰般不断涌现。最近，车圈又迎来了一位重磅选手 —— 新款 GLE 350 4MATIC 动感型正式上市，指导价为 69.98 万元。作为奔驰旗下中大型 SUV 的一员，它的到来引发了无数车迷和潜在消费者的关注，一时间成为街头巷尾热议的焦点。
从外观上看，新车延续进口身份，保留了奔驰家族的经典设计语言，前脸大尺寸进气格栅搭配犀利的 LED 大灯，气场十足，标配的 AMG 车身套件更是为其增添了几分运动气息。车身侧面线条流畅，4927×2018×1797mm 的长宽高以及 2995mm 的轴距，展现出中大型 SUV 的魁梧身材 ，大尺寸轮毂动感十足，行驶在路上回头率爆表。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，双边共双出的排气布局彰显着它的不凡实力。
进入车内，豪华氛围扑面而来。12.3 英寸双联屏科技感满满，各种车辆信息和娱乐功能一目了然，操作流畅度也相当出色。64 色氛围灯就像是车内的魔法精灵，能够根据你的心情和驾驶场景变换出不同的色彩，让每一次出行都充满仪式感。全景天窗则为车内带来了更开阔的视野，无论是阳光明媚的白天，还是星光璀璨的夜晚，都能让你与大自然亲密接触。此外，新车还配备了全车无钥匙进入、感应式尾门等便捷配置，让你的出行更加轻松惬意。
在空间表现上，GLE 350 4MATIC 动感型同样可圈可点。宽敞的 5 座布局，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的头部和腿部空间，即便是长途旅行也不会感到丝毫局促。后备箱容积达 825L，能够轻松装下一家人的行李，如果将后排座椅放倒，更是可以扩展至 2055L，搬运大件物品也不在话下，实用性拉满。
二、性能实测：2.0T+9AT 动力够用吗？操控与舒适性拆解
（一）动力表现：平顺为主，城市通勤游刃有余
一辆车的动力表现，往往是消费者最为关注的焦点之一，新款 GLE 350 4MATIC 动感型在这方面的表现又如何呢？它搭载了一台 2.0T 直列四缸发动机，可不要小瞧这台 “小钢炮”，它能爆发出 258 马力的最大功率以及 400N・m 的峰值扭矩 ，与之匹配的是 9 速手自一体变速箱，再加上 4MATIC 全时四驱系统的加持，官方百公里加速仅需 7.8 秒。
在实际驾驶体验中，城市路况下，它的油门响应相当线性，跟车时，低速行驶平顺得就像在平静的湖面上滑行，几乎感受不到顿挫感，无论是在拥堵的早高峰缓慢蠕动，还是在市区道路频繁启停，它都能轻松应对，给人一种十分惬意的驾驶感受。当需要加速超车时，中后段的加速储备也足够充沛，在高速上行驶，想要超越前车，只需轻轻踩下油门，动力便会源源不断地输出，稳稳地完成超车动作。
不过，要是和 GLE 450 的六缸发动机相比，在急加速时，它的声浪就稍显单薄，少了那种雄浑有力的咆哮感，但对于那些更注重舒适性，追求平稳驾驶的用户来说，这点小瑕疵完全可以忽略不计。
值得一提的是，它还配备了 48V 轻混系统，这个小家伙可帮了大忙，它让车辆的启停变得更加平顺，悄无声息，就像一位优雅的绅士。在油耗方面，它的 WLTC 综合油耗仅为 8.5L / 百公里，在同级竞品中，这个油耗表现相当出色，为车主节省了不少油钱。
（二）操控与底盘：舒适取向，滤震细腻但支撑性适中
操控性和舒适性，就像是鱼和熊掌，很多时候难以兼得，但新款 GLE 350 4MATIC 动感型却在这两者之间找到了一个不错的平衡点。它标配的是钢制悬架，虽然不是空气悬架，但它的调校可是偏向公路舒适性的。在经过一些颠簸路面时，你会发现它就像一位贴心的管家，能有效地吸收路面的颠簸，将那些不平整的感觉过滤得干干净净，让车内的乘客几乎感受不到外界的干扰，即便是连续通过减速带，也只是传来轻微的震动，舒适性堪称一流。
在弯道行驶时，车身的侧倾控制得也还不错，不会让你感觉车子要失控，给人足够的信心。不过，如果你是一位追求极致运动感的驾驶者，喜欢激烈驾驶，那它可能无法完全满足你的需求，在快速过弯时，它的支撑性略显不足，缺乏那种紧致的操控感。
转向手感方面，它十分轻盈，即便是力气较小的女性驾驶者，也能轻松驾驭，转动方向盘就像转动一个轻盈的玩具，毫不费力。车身的灵活性也值得称赞，别看它身材魁梧，但在城市中穿梭自如，最小转弯半径仅为 5.9 米，停车入库、掉头都非常方便，就像一只灵活的大象。
再来说说它的四驱系统，这套系统偏向前驱，前后轴动力分配为 45:55，在应对一些轻度越野路况，比如非铺装路面、泥泞小道时，它完全不在话下，凭借着强大的四驱能力和较高的离地间隙，能够轻松通过。但要是遇到重度越野路况，比如攀爬陡峭的山坡、穿越深度泥潭，那还是得选装越野套件才行，毕竟它的主要战场还是在城市道路。
（三）内饰与配置：豪华感拉满，入门版缺失核心舒适配置
坐进车内，你会被它满满的豪华感所包围，奔驰标志性的双联屏设计，科技感与豪华感并存，12.3 英寸的大屏幕显示清晰，操作流畅，各种信息一目了然。真皮方向盘握感舒适，粗细适中，上面的多功能按键布局合理，操作起来非常方便。
ARTICO 皮革座椅的质感也相当不错，柔软度和包裹性都很好，长时间乘坐也不会感到疲惫，当然，如果你对座椅的质感有更高的要求，还可以选装 Nappa 真皮座椅，那触感，简直绝了。
车内的氛围营造也十分出色，64 色氛围灯就像是一个神奇的魔法师，能够根据你的心情和驾驶场景变换出不同的色彩，夜晚行车时，打开氛围灯，整个车内瞬间变得温馨浪漫起来。柏林之声音响更是为车内的听觉享受加分不少，虽然需要选装，但它带来的高品质音效，绝对能让你沉浸在音乐的海洋中，仿佛置身于一场顶级的音乐会现场。
不过，作为入门版车型，它也存在一些配置上的小遗憾。后排座椅电动调节和副驾老板键的缺失，对于后排乘客的体验有一定的影响，特别是在长途旅行时，无法轻松调整座椅角度，会让人感到有些不便。空气悬架也是时尚型以上才标配，这使得它在舒适性上和高配车型存在一定的差距。在智能配置方面，它标配了定速巡航、主动刹车、倒车影像等实用功能，能够满足日常驾驶的基本需求。但车道居中、HUD 抬头显示等更高级的配置则需要选装，在智能化水平上，它处于同级主流水平，没有特别突出的亮点，但也中规中矩。
三、性价比分析：69.98 万买奔驰 GLE 入门版，到底值不值？
（一）横向对比：同价位竞品优势与短板
在豪华中大型 SUV 这个竞争激烈的细分市场，69.98 万元的价格区间内，奔驰 GLE 350 4MATIC 动感型面临着不少强劲的对手，其中宝马 X5 xDrive30i 和奥迪 Q7 45 TFSI 是它的直接竞品。
先看动力方面，奔驰 GLE 350 动感型搭载的 2.0T 发动机，拥有 258 马力，在数据上略胜宝马 X5 xDrive30i 和奥迪 Q7 45 TFSI 的 245 马力，在实际驾驶中，这种细微的差距可能并不明显，但在心理上，消费者往往更倾向于动力参数稍高的车型。在四驱系统上，奔驰 GLE 350 动感型和奥迪 Q7 45 TFSI 采用的是全时四驱，能够时刻保持四个车轮的动力输出，在应对复杂路况时更加从容；而宝马 X5 xDrive30i 则是适时四驱，在某些极端路况下，可能会稍显逊色。
再看豪华配置，奔驰 GLE 350 动感型标配的氛围灯和 AMG 套件，营造出了浓厚的豪华与运动氛围，让车内乘客仿佛置身于豪华的私人会所；宝马 X5 xDrive30i 的丁字裤方向盘，握感舒适，运动感十足，更能激发驾驶者的操控欲望；奥迪 Q7 45 TFSI 的虚拟座舱则充满了科技感，各种车辆信息一目了然，给人一种未来驾驶的体验。
然而，奔驰 GLE 350 动感型也并非完美无缺，它的配置门槛相对较高，一些高级配置需要额外选装，这无疑增加了购车成本。而且，在终端优惠后，它的价格仍高于宝马 X5、奥迪 Q7 入门车型 3 - 5 万元，对于那些对价格较为敏感的消费者来说，这可能会成为他们选择其他车型的重要原因。宝马 X5 xDrive30i 虽然操控性能出色，但内饰的豪华感稍显不足，与奔驰 GLE 的豪华氛围相比，还是略逊一筹；奥迪 Q7 45 TFSI 则在第三排空间上存在短板，对于那些经常需要满载出行的家庭来说，可能不太方便。
（二）纵向对比：GLE 家族内如何选？
在奔驰 GLE 家族内部，GLE 350 4MATIC 动感型与同配置的 GLE 350 时尚型（74.88 万）相比，存在着一些配置上的差异。动感型少了空气悬架、20 英寸轮毂、后排座椅电动调节等配置，而这些配置的缺失，也使得两者之间产生了 4.9 万元的差价。
空气悬架可以根据路况自动调节悬架的软硬程度和车身高度，大大提升了车辆的舒适性和通过性，无论是在平坦的城市道路还是颠簸的乡村小道，都能让你感受到平稳的驾驶体验；20 英寸轮毂相比 19 英寸轮毂，不仅视觉效果更加霸气，而且在行驶稳定性上也有一定的提升；后排座椅电动调节则为后排乘客提供了更加便捷的座椅调节方式，让他们能够轻松找到最舒适的坐姿。
如果你追求极致的舒适性，比如经常需要长途驾驶，或者对车辆的乘坐舒适性有较高的要求，那么空气悬架带来的滤震提升绝对能让你满意，这种情况下，时尚型更值得选择。又或者你的车辆主要用于商务接待，那么这些配置也能提升车辆的档次和乘客的体验，时尚型也是更好的选择。但如果你只是以家用为主，预算相对敏感，那么动感型的基础配置已经足够应对日常使用，它同样能为你带来奔驰品牌的豪华体验和出色的性能表现。
（三）目标人群画像
适合预算 70 - 80 万元，重视品牌价值与豪华内饰的中高端消费者。对于这部分人群来说，奔驰的三叉星徽标代表着一种身份和地位的象征，他们追求高品质的生活，注重车辆的品牌形象和内饰的豪华感，奔驰 GLE 350 4MATIC 动感型正好满足了他们的需求。
家庭用户。宽敞的空间是家庭用户选择车辆时的重要考虑因素，奔驰 GLE 350 4MATIC 动感型的 5 座布局，以及后排座椅支持 4/2/4 比例放倒，能够满足家庭出行时对空间的各种需求，无论是日常购物、接送孩子，还是长途旅行，都能轻松应对。
城市通勤为主，对激烈驾驶需求不高，追求平顺舒适体验的用户。这款车在城市路况下的平顺驾驶感受，以及出色的舒适性配置，如舒适的座椅、良好的隔音效果等，都能让他们在繁忙的城市交通中享受轻松愉悦的驾驶时光。
四、购车攻略：落地价、金融政策与避坑指南
（一）落地成本测算（以官方指导价为例）
裸车价：69.98 万
购置税：6.37 万（=69.98 万 ÷1.13×10%）
保险：1.64 万（全险，含车损、300 万三者）
上牌及其他：0.5 万
全款落地约：78.49 万
贷款方案：首付 30%（20.99 万），3 年月供 1.36 万，总利息约 3.67 万（利率 4.5%）。
（二）购车建议
优先谈裸车优惠：部分地区经销商针对动感型可提供 20 - 25 万元综合优惠（含现金折扣、置换补贴），落地价可降至 65 - 70 万元，建议多店比价；
选装配置慎选：几何多光束大灯（1.38 万）、HUD（1.34 万）提升实用性，空气悬架无法选装（仅时尚型以上标配），需根据需求权衡；
避开捆绑消费：警惕 4S 店强制加装装潢（如隐形车衣、玻璃膜），可要求折现或置换保养套餐。
五、总结：豪华入门之选，性价比藏在 “精准需求” 里
新款 GLE 350 4MATIC 动感型就像是一把钥匙，为那些怀揣豪华汽车梦想的消费者打开了一扇大门。它的核心竞争力在于 “奔驰标 + 中大型 SUV 身段 + 基础豪华配置” ，69.98 万的定价虽非绝对低价，但却满足了预算有限却追求品牌价值的用户需求，让更多人有机会体验到奔驰品牌的豪华魅力。
当然，金无足赤，车无完车，它也存在一些短板。动力方面，相比六缸发动机，2.0T 的动力不算强劲，对于那些追求极致动力的消费者来说，可能无法满足他们的需求；入门版的配置门槛较高，一些高级配置需要选装，这在一定程度上增加了购车成本。
不过，这并不妨碍它成为一款备受关注的车型。它适合对空间、豪华感有要求，且日常以城市驾驶为主的消费者。如果你追求 “花小钱办大事”，那么市场上的一些竞品或许能在价格上给你更多的实惠；但如果你认同 “奔驰即豪华” 的品牌溢价，愿意为品牌背后的历史、文化和品质买单，那么这款入门版的 GLE 绝对值得你纳入购车清单。
如果你对它心动了，不妨到店试驾一番，重点体验一下它的悬架舒适性与后排空间，感受它是否能满足你的需求。同时，结合终端优惠后再做决策，相信你一定能做出最适合自己的选择。愿你早日开上心仪的爱车，开启美好的汽车生活！
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