买车为了什么？
无非就是图省事、体面，还要性价比高。
最近红旗HS6 PHEV 2026款145智混版受到很多人的关注，有人认为该车入门即高配是真的吗？
今天我们把车拆了揉碎以后再聊一聊天。
车最大的底气就藏在这一套“安全防护体系”当中。
气囊这东西，它确实到位了，并且连前排中央气囊都有配备，在此基础上还加装了许多主动安全配置比如车道保持、碰撞预警等都是标配。
更不用说还有哨兵模式、透明影像了，停车的时候心里都不慌。
如果家里有新手或者对安全特别在意的话，那么这样的配置就给足了安全感出门在外平安才是最大的福气您说是吧？
说完安全之后，咱们再看看这辆车的“底子”。
1.5T发动机加上前置单电机，综合功率达到168kW，在百公里加速上可以做到7.9秒左右。动力足够拉个中型SUV也绰乎无碍了
最省油的就是WLTC综合油耗只有0.83L/100km，而且必须是能喝92号粗粮的才行。如果要算一下用车成本的话，那后期的成本得节省多少呢？
而且它的纯电续航里程为123km，日常通勤基本就可以不用再加油了，并且综合工况下的最大行驶距离可以达到一千三百公里以上，在长途旅行的时候也不会担心油量不足。
前麦弗逊加后多连杆的底盘调校得很均衡，既稳住了车身又保持了舒适性。
再往深层次说，这款车的智能驾驶以及座舱方面也都是舍得下本。
司南辅助驾驶系统包含高速领航、全场景泊车，跨层记忆泊车更是解救了我们这些在地库转圈的老司机。
座舱内配备的是双15.6英寸的2K大屏，搭配上骁龙8295芯片的话就是高配版了，在操作时会很流畅。
还有“灵犀”车机，里面有个叫千问智能体的东西很像真人一样会主动思考并且可以理解人的对话。
没有AR-HUD，但是传统的仪表盘看着也挺顺眼的，并且信息一样不少。
从外观来看，这辆车属于红旗家族风格的一种表现形式，并且比较大气，在停在那儿的时候商务家用两相宜。
车身尺寸为4925×1970×1740mm，轴距达到 2925 mm ，这样的空间，在五座布局下后排可以翘起二郎腿。
头顶、腿部之前的空间很大，后备箱的容积可以由503升变成1977立方厘米。
HS6 PHEV 145智混版就是卖个“入门不缩水”。
十七万多能买到一款各方面都比较均衡的中大型SUV，这样的性价比去哪里找？
家里有充电条件的话，平时还要兼顾带娃和通勤的时候，这款车就挺香。
买车这件事，还得看您当地经销商的“智享礼”以及选装包，并且多去店里试驾才是正经八百的事。
那么，咱们来讨论两个问题吧。
“入门即高配”这个说法您认为是车企为了搏市场才想出来的吗？
我认为厂家已经明白了一件事，把核心的芯片、智驾硬件留给入门款才是真诚。
毕竟我们买车的，谁也不想为了几个配置多花几万元冤枉钱，在实用性上做得这么好的做法我觉得很真诚。
另外一个问题是插混和纯电的纠结，目前的道路条件下你认为123km续航够用吗？
我认为，如果家里有充电桩的话续航通勤完全没问题，并且没有里程焦虑才是买插混车的重点。
如果您追求纯粹的电动车体验，又担心长途旅行会堵车的话，那么可以加油的电动汽车就是目前最稳妥的选择。
这辆车就是抓住了老百姓想要省点钱做大事的心理。
没有那么多虚头巴脑的套路，应该有的都有了，并且不该缩水的核心硬件也给你保留了下来。
如果您正在考虑购买哪一款，不妨把这台HS6 PHEV加入到对比清单中来，在试驾一圈之后心里就有数了。
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