汉长续航版上市
导读：2025年10月11号，比亚迪汉的长续航版正式上市了。作为一款已经卖出了超过百万台的旗舰车型，这次升级主要在三个地方下功夫：续航能力、能源效率和豪华感。新车提供了两种版本，一种是DM-i插电混动，另一种是纯电EV版。其中，DM-i版本的纯电续航能达到245公里，亏电状态下油耗低至3.44升每百公里；而EV版的续航最长可以达到705公里，百公里电耗只有10.6千瓦时。价格方面，汉DM长续航版一共推出了四款车型，官方指导价从16.98万元起；汉EV长续航版则有三款车型，指导价从18.38万元起。接下来我们就来详细看看这款车有什么亮点。
新车外观设计亮点
咱们先来看看这辆新车的外观设计。汉长续航版延续了家族式的“龙颜”设计语言，前脸用的是封闭式格栅，搭配熏黑的大灯组，车标是汉字造型，和黑色饰板连在一起，看起来特别有气势，视觉上也更宽一些。下面的保险杠部分是三段式的，里面有C形的导流槽和梯形的进气口，既有层次感又显得很运动。另外还新增了三种颜色：雾凇金、松影绿和远峰蓝。其中雾凇金这个颜色特别有意思，是通过特殊的工艺让金色和冰雪的效果交织在一起，看起来既有东方的美感，又带点现代科技的感觉。
车身设计亮点
咱们再来看看车身侧面。这车的尺寸是4995毫米长、1910毫米宽、1495毫米高，轴距达到了2920毫米，看起来挺大气的。车顶是溜背式的，配合一条贯穿整个车身的腰线，整体线条特别流畅。
门把手是隐藏式的，这样能有效降低风阻，也显得更时尚。车身两侧还有两条平行的腰线，棱角分明，搭配隐藏式门把手，让整车看起来更有整体感和层次感。轮毂可以选装多幅设计，还可以配上彩色的刹车卡钳，进一步突出运动风格。
C柱那边还保留了家族标志性的百叶窗设计，很有辨识度。侧裙的线条和轮拱的肌肉感相互呼应，光影效果也很不错，整体看起来特别修长，作为一辆中大型轿车，比例非常协调。
尾部设计优雅有力
再来看看车尾部分，这辆车的尾灯用的是贯穿式的设计，里面用了中国结造型的光源，一亮起来特别有辨识度。小鸭尾的造型加上尾门上的筋线，让整个尾部看起来更有层次感和立体感。下包围的梯形牌照框和C字形的饰条，跟前脸的设计相呼应，如果选了黑化套件的话，运动感会更强。整体来说，这个尾部设计既有优雅的感觉，又不失力量感，完全符合它作为旗舰车型的定位。
内饰设计优化升级
一坐进车里，你就发现内饰设计做了不少优化。原来的挡杆换成了电子怀挡，看起来更简洁。中控台也不再用那种容易刮花的钢琴烤漆了，换成更耐用的激光拉丝材质，手感还特别细腻，就像婴儿皮肤一样舒服。
标配的是一块15.6英寸的可旋转中控屏，再加上全液晶仪表盘和双辐式方向盘，科技感十足。高配车型还加了不少豪华配置，比如座椅通风、按摩功能，还有车载冰箱，坐着更舒服。
而且这车轴距有2920mm，后排空间特别宽敞，地板还是平的，坐进去一点都不压抑，舒适性提升了不少。
汉DM与汉EV动力对比
动力方面，汉DM的长续航版用的是1.5T的插电混动系统（DM-i），这台发动机的最大功率是115千瓦，电机最大功率能达到200千瓦，峰值扭矩有315牛·米。这个配置和2025款是一样的，而且在CLTC工况下，纯电续航可以达到245公里。
再来说说纯电版的汉EV长续航车型，它有两个版本，分别是635公里和705公里的续航。动力方面，这两个版本的电机最大功率都是170千瓦，峰值扭矩是360牛·米。跟之前的506公里和605公里版本比一下，后者的电机功率分别是150千瓦和168千瓦，扭矩分别是310牛·米和350牛·米，明显要低一些。
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