今年MPV市场开始上热度，但在2年前，MPV市场有2个特点，两头卷曲，中间空空如也，一边是国产车在20万级产品里堆砌屏幕、配置、智驾，一方面是合资车品牌也不造MPV撤销，依靠老款来拉低价格，从而推动销量。不过在15万级别里，你想买到一台车长4950mm的合资MPV，你会发现只有现代库斯途可以选择了。
但很遗憾，即便现代库斯途指导价为：16.98-22.08万依旧卖不动，今年现代"掀桌子"了！现代库斯途又下降48000元，裸车只卖12.38万起，别的不说，性价比还是有的。并且现代库斯途推出六个版本，还是一台七座合资MPV，配有电动滑门，着实很诱人，那么你会考虑它吗？
外观方面，现代库斯途不像日系车MPV那样圆润，还是保留有运动线条，前脸采用菱形格栅造，有种三维立体感，也有一种雕刻的感觉，搭配上镀铬套件，不得不说前脸格栅很有辨识度。两侧是自动大灯，内嵌式LED日间灯，点亮时还是挺漂亮。但外观设计也存在争议，有人觉得很饱满符合MPV形象，也有人觉得不如国产MPV那么霸气。
侧面弧形车顶带来悬浮式的效果，A柱车窗和C柱都有黑化设计，腰线略微抬高，入门17英寸轮毂，中配以上才有18英寸轮毂，配电动侧滑门，这个价格与传祺M8、别克GL8相比，缺少一些紧致感。而尾部内嵌式字母LOGO、贯穿式尾灯、底部保留镀铬装饰，看起来很简约但很顺眼，外外观或许不是特别出众，但五年后看也不会过时。
优点是保留机械门把手、并提供两种车漆选择，黑色或者白色是畅销版本，看起来也商务许多、或者年轻许多。但它还有极地白、午夜蓝、水晶棕、深蓝灰等配色，车漆没有特别鲜艳的颜色，但工艺质感挺高级的。长宽高为4950*1850*1734mm，轴距是3055mm，优点是轴距尺寸，缺点是不够长一些，如果能超5米车长就更完美了。
对标奥德赛的2900mm轴距、别克GL8的3088mm、丰田赛那的3060mm，现代库斯途轴距和价格也能匹配了。但因为车长没达到5米，所以现代库斯途开起来就很灵活一些。并且第二排也是独立座椅，但只有中配以上才有配电动调节和腿托功能，低配是手动调节。靠背角度最大化达到135度左右，所以能给乘客一个很不错的坐姿，保证头部有足够的空间。
中间过道也很宽敞，进入第三排不难，而第三排也配有独立空调出风口，水杯架和扶手，毕竟是MPV平台的产品和7座SUV是不一样，第三排并非应急设计，即便178身高也拥有不错腿部空间，这就是MPV比SUV有亮点的地方，标准后备箱为262L，但第三排放下也能扩展707L储物空间，也采用在下沉布局，日常家用还是挺方便的。
来到内饰，家用选择黑色就好，如果有商务需求选择米白色就好，中控台横向空间配上大量横线线条，在视觉上显得宽敞许多。配四辐式真皮方向盘、采用按键式电子换挡、在设计、用料上挺符合国人习惯，也挺有诚意的。配有10.4英寸中控屏，没有优势，细节上增加了金属边装饰，APP功能也没有优势，够用级别。车机支持CarLife但不支持苹果CarPlay，所以功能和体验度一般。
优点就是质感和用料不错，摸起来感觉与传祺M8那种皮革不一样，标配有自动空调、PM2.5过滤、除了入门版本是分段式天窗、语音助手、远程控制，中配以上都有第二排座椅加热通风，以及主驾驶记忆功能，前排座椅都支持电动调节和无线充，L2辅助也是中配以上才有的。
动力方面，现代库斯途支持入门级1.5T、或者2.0T配8at版本，而且都是现代自研产品，所以技术上有优势。前者动力不算强，功率为125kW约为170匹马力、比较适合对7座有需求，但预算不多的朋友。而2.0T才是最值得考虑，达到73.6kW功率约为236匹马力、以及353扭矩，提速成绩仅为8秒多一点。
但两台发动机都支持92号汽油，并且油箱容积为58升，结合官方6.5L油耗来看，一台接近5米MPV，带着T涡轮发动机，这样是油耗还是可以接受的。底盘采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，优点一般，但悬架有弹性，过减速带很干脆、高速底盘比日系MPV稳。
