说实话，最近刷到领克01焕新版实车照片的时候，我第一反应是”这下领克终于想明白了”。
作为一个在这行混了十几年的人，看到领克愿意在内饰上大动干戈，说明他们确实听到了用户的声音。毕竟现在这个年代，光有颜值和动力还不够，车机体验拉胯就是硬伤。
从曝光的实车图来看，新款领克01这次改款的重点完全放在了内饰上，外观基本延续现款设计。说白了，领克的外观设计语言本来就挺成功的，分体式大灯和整体轮廓在紧凑型SUV里辨识度够高，没必要大改。
倒是新增的磨砂蓝车身颜色挺有意思，这种哑光质感在这个价位段算是加分项，至少比满大街的珍珠白要有个性一些。你说值不值？起码在颜值这块，领克01还是能打的。
内饰升级才是这次改款的核心看点。那块悬浮式中控大屏彻底替代了老款的嵌入式设计，整个中控台的科技感立马上了一个台阶。配合重新设计的副仪表台，还有电子挡把、无线充电面板这些配置，内饰的档次感确实提升不少。
最关键的是，据说会搭载LYNK Flyme Auto车机系统，这意味着魅族那套流畅的交互逻辑要移植到车上了。对于习惯了手机流畅体验的年轻用户来说，这点确实打在用户痒处上。
动力方面倒是没什么悬念，预计还是那台2.0T发动机，187千瓦的最大功率在这个级别里算是主流水准。说实话，现在用户对动力的要求其实没那么极端，够用就行，关键是要平顺。
四驱系统该有的还是有，应付日常出行和轻度越野完全没问题。毕竟买领克01的用户，大部分还是冲着实用性来的，不是为了下赛道。
价格策略上，官方指导价14.98-18.18万，上市专享价11.88-15.08万，这个定价还是挺有诚意的。要知道，现在同级别的星越L、锋兰达这些对手，配置相当的情况下价格都不便宜。
领克这次明显是想通过价格优势抢市场份额，特别是那个11.88万的起售价，确实能吸引不少预算有限但又想要品质感的用户。当然，这个专享价能持续多久就不好说了。
从市场竞争角度看，领克01这次改款确实抓住了痛点。之前老款最大的槽点就是内饰科技感不足，车机系统体验一般，现在这些短板都补齐了。
在紧凑型SUV这个红海市场里，光有颜值和动力已经不够了，智能化体验才是决定用户选择的关键因素。特别是年轻用户，他们对车机系统的要求已经接近手机了，卡顿、反应慢这些问题基本上是一票否决。
不过话说回来，领克01的处境也不算轻松。今年4月销量才1411辆，在这个级别里确实有点惨淡。虽然领克整体品牌去年销量增长30%，但01这款车明显拖了后腿。
说到底，紧凑型SUV市场竞争太激烈了，哈弗H6、长安CS75这些自主品牌老将，还有途岳、奇骏这些合资对手，每一个都不好惹。领克01想要翻身，光靠内饰升级可能还不够。
现在的问题是，这次改款能不能真正挽回用户的心？从产品力来看，新款领克01确实有了不少进步，特别是内饰和车机系统的升级。但市场认不认这个账，还得看实际的销量表现。毕竟消费者现在都挺理性的，不会因为一两个亮点就冲动下单。
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