丰田仍押注氢能，推出2025款Tacoma H2 Overland SEMA概念皮卡

在 2025 年 SEMA 改装车展上，丰田展示了一款氢燃料电池动力卡车概念车，该车还可以为露营提供清洁用水。

如果说驾驶丰田Tacoma皮卡进行越野旅行有什么好处，那就是它能让你远离郊区和城市的喧嚣。然而，对于某些人来说，车辆和发电机中的内燃机（ICE）可能会破坏他们想要享受的宁静。虽然电动汽车大大减少了噪音，但丰田还是决定在2025年SEMA改装车展上推出一款氢燃料电池Tacoma概念皮卡。这款概念车提出的一些观点似乎很有道理，值得考虑。

2025款丰田Tacoma H2 Overland概念车在某种程度上可以看作是氢动力Mirai的越野版本。虽然它使用了Mirai轿车相同的氢气堆，但相似之处仅限于此。首先，Tacoma采用四轮驱动，配备一台302马力（225千瓦）的前电机和限滑差速器，以及一台252马力（188千瓦）的后桥eAxle电机和电子差速锁。丰田声称，这套动力系统可实现547马力的综合输出功率。考虑到电动机在“零”转速下即可达到最大扭矩，这辆车有望成为一款出色的攀岩利器。由于采用了Tacoma TRD Pro和雷克萨斯RZ的专用冷却部件，散热问题将迎刃而解。这种独特的配置能够确保电池和氢动力系统在负载下保持热稳定性。

这套动力系统为前后轴提供动力并为一块24.9千瓦时的电池充电；氢气由三个4.4磅重的储气罐供应，总容量为13.2磅。丰田Mirai的储气罐容量与之非常接近（重量仅轻不到1磅），在不粗暴驾驶或始终在高速公路上行驶的情况下，续航里程约为300英里。但由于Tacoma H2 Overland皮卡携带了额外的装备和车顶帐篷，因此它的重量可能比Tacoma H2 Overland概念车更轻。

H2 Overlander 的氢气堆系统还带来了两项实用功能。首先，它可以通过两个 NEMA 14-50 插座（通常用于家用电烘干机或炉灶的 240 伏插座）输出 15 千瓦的车辆到负载 (V2L) 电力。这足以同时为两辆电动汽车充电，或者在停电时为您的房屋供电。

第二项创新之处在于氢气堆的水回收系统。该系统不仅避免了氢气副产品被浪费，还能对其进行提纯。虽然提纯后的水不能直接饮用，因为它会去除人体所需的电解质和矿物质，但可以用于洗涤和淋浴。考虑到许多越野旅行目的地都缺水，这项技术是电动汽车和燃油车都无法提供的巨大优势。

至于卡车本身？丰田赛车开发部（TRD）更是精益求精，为前后悬挂系统打造了一套完整的锻造控制臂。后桥的eAxle也采用了TRD锻造横拉杆进行居中定位，这些部件都经过了亮蓝色阳极氧化处理，与H2 Overland的氢动力主题相得益彰。

这些铝合金锻造控制臂不仅比原厂控制臂更坚固，而且是长行程套件的一部分，该套件还包括一套 Fox Racing 2.5 Performance Elite 减震器。额外的行程使 Tacoma H2 Overland 能够轻松应对崎岖地形，并有效吸收颠簸和碎石。车辆配备了一套定制的 17x8.5 英寸 Method Race 703-HD Bead Grip 轮毂，搭配 35x12.50R17 规格的 General Grabber X3 轮胎，以及可摆出的后保险杠备胎。前轮下方升级了刹车卡钳和刹车盘，以提供更强的制动力，应对装备和氢气系统的额外重量。

车身方面，TRD 为 Tacoma H2 Overland 打造了全新的重型越野保险杠，集成了拖车钩、Warn VR Evo 绞盘的集成式前置安装座，以及用于放置备胎和水箱的后摆式外置支架。Tacoma H2 Overland 的前后灯组、雾灯和 Rigid Industries 的露营灯均符合 DOT 标准。车顶和货箱行李架上还配备了一个可折叠帐篷，随时准备在车主找到远离尘嚣的理想营地时，为他们提供舒适的休憩之所。

尽管2025款丰田Tacoma H2 Overland拥有诸多炫酷功能和优势，但仍有一个棘手的问题亟待解决：加氢站在哪里？这几乎是所有氢燃料汽车面临的主要挑战，无论它们身处偏远地区还是像洛杉矶这样生态友好的城市中心，都无法避免这个问题。丰田大力宣传氢燃料的种种优势——我们也不完全否认其观点——但氢燃料的基础设施仍然不足，而且其建设远不如电动汽车的充电桩那样便捷。

这是一个绝妙的想法，而且在使氢气生产更清洁、更充足方面也已经取得了一些不错的进展。但是，氢气基础设施建设仍任重道远，而电动汽车基础设施则遥遥领先。如果您想了解丰田公司如何将氢动力越野车推向市场，可以前往拉斯维加斯参加2025年11月4日至7日举行的SEMA改装车展，一睹2025款Tacoma H2 Overland概念车的风采。