去年11月，我做了一个很多朋友都觉得“离谱”的决定——放弃油车，入手上汽的新一代智己LS6 66 Max+增程版。那时候，他们劝我：“长途、高速用电车，多麻烦啊！”可我偏偏看中了这款车高配、价格实惠，还有超级增程的加持——66度大电池，纯电续航450km，综合续航1502km，配上800V超快充，15分钟就能充310km，续航焦虑直接清零。
昨天，我开着智己LS6跑了一趟近800公里的长途回老家。这次的体验让我彻底明白什么叫“香”——高智能增程真的比同价格油车舒服太多。即便中途遇到几段因车祸造成的小堵车，总行程比平时多了两个半小时，但我一个人开完全不觉得累。回到家精神还很饱满，没有往年那种腰酸背痛、脑袋发胀的疲惫感。
这次最大的变化，是辅助驾驶给我的轻松感。车上搭载了IM AD 3.0辅助驾驶系统，Momenta满血赋能，还有我选装的英伟达Thor-U芯片和520线超级激光雷达。不管是堵车跟行还是顺畅路况，刹车稳、跟车平顺，盲区监测比我的眼睛还敏锐，自动变道、超车都很自然。我只需要观察路况，手基本没怎么紧握方向盘，加上“灵蜥爆胎稳定控制”，高速跑起来更有底气，就算爆胎也能稳稳地停下车。
回到乡镇的窄路，也轻松应对——双向18°智慧四轮转向让我停车掉头不再紧张。增程的另一个好处是彻底放下续航焦虑。以前油车800公里的路，即使满油出发也要中途加一次油。现在，智己LS6满油满电直接跑到目的地，全程不用加油充电，哪怕堵车也心态稳。它66kWh电池配50L油箱，综合续航可达1502km，路上我甚至在服务区用对外供电煮了碗面——这种惬意是油车给不了的。
有人担心增程车高速动力弱，但这几年技术进步真的很快。我超车时动力一踩就有，推背感比油车更直接。它的1.5T专属“黄金”增程发动机只负责发电，电动机稳定输出动力，百公里加速6.4秒。即使电量低到16%，依然能保持275.5kW的输出，动力丝毫不虚。
坐在智己LS6里，舒适感也提升到一个新维度。前排有按摩功能，主驾配贝果舒压系统，副驾是零重力座椅，后排座椅不仅按摩，还能电动调节靠背。车长近5米，轴距接近3米，空间非常宽敞。空气悬架、前双叉臂后多连杆独立悬挂、电控动态阻尼系统，让路面颠簸几乎被过滤掉，再加上双层静音玻璃和降噪技术，车内安静到让你忘了正在高速上。
堵车时也不怕无聊。27.1英寸驾舱屏和副驾15.6英寸娱乐屏可以让家人追剧，孩子还有冰镇饮料可以喝——车内的11L双开门冰箱甚至让我能配一杯冰咖啡提神。
综合下来，智己LS6的长续航、800V快充、智能驾驶和豪华配置，在我的用车生活中带来了质的改变。我越来越觉得，搭载大电池的增程式电动汽车真的很适合普通老百姓——短途时当纯电用，安静节能；长途时油电组合无续航焦虑，还能随心走走停停。这不仅是一次春节的从容出行，更是一种全新的用车自由感。
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