2026年2月14日，极狐汽车发布了一组新款阿尔法S5的官方图片。 这组图片迅速在车友圈传开，最引人注目的就是前脸那对全新的“C”型獠牙式通风孔，以及一抹从未见过的绿/黑双色车漆。 官方将新车定位为“AI高性能宽体轿跑”，虽然具体上市日期还没公布，但这次改款的信号已经足够明确。
这次外观调整的核心就是强化运动感。 新车前包围彻底重新设计，两侧巨大的“C”型开口不仅是为了看起来凶悍，预计也能提供实际的空气动力学效果。
车尾的后包围样式也同步进行了调整，两侧加入了通风口样式的饰条，与车头形成呼应。
一个有趣的细节是，根据网络上的申报信息，现款车型的前后包围样式将作为选装配置提供。 这意味着消费者可以根据自己的喜好，选择更激进的新款包围，或者保留相对经典的现款样式，个性化选择更加灵活。
除了包围，新车最大的视觉亮点是新增的绿/黑双色涂装。 这种配色方案在当下新能源车中相当流行，能显著提升车辆的辨识度和年轻化气息。 隐藏式门把手和无边框车门这些提升格调的细节则得以保留。
车身尺寸方面，新款阿尔法S5的长宽高分别为4886/1930/1480毫米，轴距为2900毫米。 车长相比现款有小幅增加，但轴距保持不变，这意味着它依然保持了中型轿跑的车身姿态和内部空间基础。
动力系统的变化是此次改款的重头戏。 新车在保留纯电版本的同时，首次增加了增程动力版本。 这对于极狐阿尔法S5车系来说是一个重要的产品线补充，直接瞄准了那些有续航焦虑的潜在用户。
纯电版本的动力参数与现款保持一致，两驱版提供185千瓦和200千瓦两种功率的驱动电机。 电池和续航方面预计也会延续现有配置，提供多种续航里程选择以满足不同需求。
新增的增程版搭载一台1.5升自然吸气增程器，这台发动机的最大功率为77千瓦，它的主要任务是为电池发电，而非直接驱动车轮。 负责驱动车辆的前置电机最大功率为200千瓦，与纯电版的高功率车型一致。
增程版配备了一块容量为27.4千瓦时的磷酸铁锂电池。 在电池满电的情况下，车辆可以完全依靠电力行驶，官方公布的纯电续航里程为175公里，不过具体的测试工况尚未明确。
这样的动力组合意味着，在日常城市通勤场景下，车主可以把它当作一台纯电车来使用，成本低廉。 当需要长途出行时，增程器启动发电，则彻底消除了寻找充电桩的里程焦虑，使用场景更加全面。
价格方面，目前市场上在售的极狐阿尔法S5纯电版官方指导价区间为12.78万元至17.78万元。 这为新款车型，特别是新增的增程版，提供了一个清晰的价格锚点。 增程版的加入，很可能进一步拉低车系的入门门槛。
从市场竞争角度看，新款阿尔法S5增程版将直接进入一个竞争激烈的细分市场。 它的潜在对手包括同样采用增程动力的深蓝SL03等车型。 相比竞品，阿尔法S5在造型上更强调轿跑运动感。
此次改款清晰地展示了极狐的产品思路：通过外观设计的运动化更新来吸引年轻消费者，同时通过新增增程动力来拓宽用户群体，覆盖那些喜爱电车体验但又担心续航的用户。 在12-20万元价位的新能源轿车市场，这种组合拳有望提升其竞争力。
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