中国汽车销售量和出口双双世界第一，比亚迪跻身全球汽车集团前五，吉利紧随其后展现强劲实力

咱们中国车卖得可真够火的，不仅在国内市场上一骑绝尘，把所有国家都甩在后面，出口也一样，冲到了世界第一。特别是比亚迪，那势头更猛，在全球所有造车大集团里头，都成功杀进了前五名，这可不是随便哪个车企都能做到的。紧接着，吉利也表现不俗，拿下了第七的好成绩，实力那是相当强劲，让人看了都替他们高兴。

不过呢，说到这全球汽车市场的排名和销量，有个挺有意思的现象，让人忍不住想多说两句。就拿日本的丰田来说吧，大家都知道它是个大品牌，一年到头卖出的车子数量，那是相当惊人，足足有一千零四十二万辆，这个数字摆出来，确实让人觉得它的实力强劲。

但是，当你仔细看看它的一些细分数据，就会发现有点不对劲了。比如说，它的出口量，也就是从日本本土运到其他国家去卖的车子，只有区区四百零五万辆。而它在日本国内卖出的车子呢，更少，只有二百五十三万辆。

这两个数字加起来，才六百多万辆，离它那一千多万辆的总销量，还有老大一截呢。这就让人纳闷了，难道剩下的那么多车，都是凭空变出来的吗？即便我们把丰田在世界各地，比如北美、欧洲或者亚洲其他地方建厂，然后生产出来的车子也算进去，理论上，这些海外生产的车辆也应该计入某个地方的销售数据，但它公布的这些出口和本土销售数据，就是跟它那全球一千多万的总销量对不上号，这里面到底藏着什么玄机，还真有点让人想不明白。

这感觉就像是，一个人号称自己每天能吃十碗饭，结果你只看到他吃了两碗本土米饭，又吃了三碗进口米饭，那剩下的五碗饭到底在哪儿呢，有点这个意思。

反观咱们中国这边，情况就完全是另一番景象了。咱们自己国家一年卖掉的新车，那是轻松超过三千万辆，这个量级可是全球任何一个国家都比不上的，稳稳地坐着世界第一的宝座。不仅仅是国内市场这么厉害，咱们中国车企在海外的销量也一样猛。

去年一年，咱们出口出去的车子就达到了八百三十二万辆，这个数字在全球范围里，同样也是排在最前面的，妥妥的世界第一。国内卖得好，国外也卖得好，这种双重领先的势头，确实让全世界都刮目相看。

所以你看，面对咱们中国汽车产业现在这种全面开花的强劲势头，不管是销量还是出口都冲到世界第一，而且还有比亚迪、吉利这些品牌在全球舞台上崭露头角，你说咱们中国车企超越丰田，成为全球汽车行业的老大，那是不是就只是个时间问题了？

甚至很多人都觉得，按照现在这个发展速度和势头，可能用不了多久，就未来三五年吧，咱们就能亲眼见到中国车企冲到世界第一了，这事儿现在看来是越来越有谱了。

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