长城汽车销量数据
最近，长城汽车发布了他们2025年8月份以及1到8月的生产和销售数据。8月份，长城汽车总共卖了11.56万辆车，比去年同期增长了22.33%，其中新能源汽车卖了3.75万辆。而今年1到8月，总销量达到了78.97万辆，同比增长了5.94%，新能源车在这段时间里一共卖了23.25万辆。
魏牌销量增长，哈弗仍是主力
从旗下的各个品牌来看，魏牌8月份的销量同比增长了167.51%，达到了8000辆。虽然增长幅度挺大的，但对整个集团总销量的贡献还是有限，只占不到7%。目前，魏牌主要靠蓝山和高山这两款车型来撑起销量，而全新一代的高山7也将在9月10号开始预售，这款新车定位是中大型SUV，配备了高级辅助驾驶系统和插电混动技术。
至于哈弗品牌，它依然是长城汽车销量的主力军。8月份卖了6.89万辆，同比增长22.69%，占到集团总销量的近六成。接下来，哈弗大狗PLUS会在9月中旬上市，提供多种动力选项，继续延续哈弗一贯的硬派风格。
坦克品牌销量增长显著
坦克品牌8月份卖了2万辆车，比去年同期增长了22.46%，其中有一半以上都是新能源车型，占比达到了52%。而且，新款的坦克500是在8月底刚上市的，提供了两种插电混动版本，纯电续航最长能跑到201公里，挺厉害的。
欧拉品牌8月卖了5200辆，虽然比去年稍微涨了一点点，只增加了1.4%，但今年整体销量还是下滑得比较明显。长城皮卡8月卖了1.33万辆，相比去年同期略有下降。
海外市场扩张提速
在海外市场方面，长城汽车8月份出口了4.52万辆车，同比增长了11.65%。巴西的工厂也已经在8月正式投产了，另外，坦克300的柴油版也进入了印尼市场。可以说，海外市场已经成为长城增长的重要引擎。
总体来看，我觉得长城汽车8月份的表现还是挺稳的，多个品牌都实现了同比增长，新能源转型也在稳步推进，海外市场的布局也在不断扩展。不过，在国内竞争越来越激烈的情况下，长城还是要在新能源产品上加强差异化和竞争力，特别是在智能化和电动化方面，得加快脚步，这样才能更好地应对比亚迪、吉利这些竞争对手的挑战。大家怎么看？
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