别致韩系小型SUV，双12.3英寸大屏+48V轻混动力实拍体验
那天在小区门口碰见老张，他正搬着一箱矿泉水往新买的起亚Stonic后备厢塞。我顺嘴问了句：“咋换车了？”他头也不抬地说，“就看上这造型，个性点儿，还省油。”我凑过去瞅两眼，这车外观确实有点意思。前脸高低错落的机盖，还有那个银色的新标志，隔着马路都能认出来。邻居王姐还打趣，说她家孩子第一眼看见，以为是啥进口牌子。
其实这车最扎眼的还是那俩大屏——双12.3英寸液晶仪表和中控，看着贼气派。我试着坐进驾驶位摸了一圈，中控台用料比我想象得厚道，黑灰软包、银色边框啥都有。师傅装行车记录仪时还念叨，“现在小SUV也整这么多花活，不怕费电啊？”不过真要说手感，这方向盘和门板边上的金属装饰倒挺像早些年进口车型里头那种调调。
讲真，我以前一直觉得这种城市SUV没啥越野味儿，但Stonic偏偏搞了个封闭式格栅，大嘴进气口外面又加U形银框，有点硬朗劲儿。尾部C字形尾灯晚上亮起来特别显眼，小孩放学回来总喜欢趴窗户数几辆有“红圈”的车。有意思的是，新款把排气管藏起来了，不像以前冒个管子出来，总被人误会漏油。
侧面看过去更立体些，尤其是黑色轮眉跟侧裙连成一体，再配16或17寸轮辋（听销售说新款无喷漆材质耐剐蹭），还有全尺寸行李架。这几年流行隐私玻璃，它前风挡、侧窗、尾窗全给安排上了。有次我们几个开去郊区烧烤，下雨天泥巴溅到轮拱上，一擦就掉，比我原来那辆老K2好打理多了。不过后备厢空间352升，也就是平时买菜够用，要拉大件东西还是差点意思。
内饰方面，小区微信群里有人吐槽，说座椅沙发样式不太透气。但实际坐下来感觉不错，大面积软包触感细腻，而且米白顶棚和深色地毯搭配起来，看久也不腻歪。物理按键留得不少，对咱们这些习惯盲操作的人来说方便多啦。不像某些品牌全搞成触摸屏，一开空调找半天入口——Stonic直接弄了一块触摸控制板，不过旁边保留传统档把，用起来顺手。
配置层面，那对液晶大屏是真吸睛，无线充电、USB-C接口都有，还带氛围灯（夜里跑高速挺舒服）。冷知识一个：据修理厂刘师傅讲，这批车型的无线充电模块容易受潮短路，所以洗完内饰记得晾干再插手机。他还补一句：“新鲜玩意儿都得防水！”
动力部分其实争议蛮大的，新版主推1.0T三缸发动机，有纯汽油版跟带48V轻混系统两个版本。据群友自测，轻混起步反应快一点，高速超车时候噪音稍微低那么一丢丢，不过你要追求极致安静，那肯定不是它强项。我亲戚去年提了一台旧款KX1，据他说6速手动变速箱偶尔挂挡有涩感，新款7速双离合倒是平顺不少，但偶尔市区堵车会窜一下——正常现象吧，多踩两脚刹慢慢适应呗。
底盘悬架嘛，就是麦弗逊加多连杆组合，用在这个级别的小SUV算常规操作。但售后师傅私下聊过，说韩国来的减震器耐用度一般，两三年过坑洼路段可能松散，要注意保养检查。另外ADAS智能辅助系统挺齐活，高速巡航、自适应跟随、骑行/行人检测都能自动介入，我第一次体验的时候，被紧急制动吓出一身汗，好在没撞到送快递的小哥……
还有件事大家伙茶余饭后经常聊：探险绿和游艇蓝这俩新颜色到底值不值？有人觉得太跳脱，也有人嫌普通白灰没特色。我个人更倾向于深蓝，因为夏天晒太阳热量少一些。据4S店销售透露，现在GT-Line运动套件版本刚上市，可以选更多花哨搭配，只不过价格比基础版贵出好几千块钱。“预算宽裕可以冲”，他总这么劝人下单，其实懂行情的人心里明镜似的，都奔着优惠去谈价呢！
最后八卦一个冷知识：听维修站老师傅闲聊，说早期国产KX1刹车泵零部件供应链曾断货过半年，好几个二手市场老板为此压价收购故障车辆，现在情况好多啦。这回Stonic零部件基本国产化，就算哪天坏东西也不用等海运漂洋过海送来，大概率本地仓库直接发货，两三天就能修好，比之前省心不少。
话说回来，上周末遛弯遇见王姐，她正抱怨停车场狭窄，每次倒库总担心蹭到别人家宝马，她家娃反而乐呵呵，在副驾鼓捣中控大屏玩音乐。一辆小型城市SUV，有时候就是这样，把日子里的琐碎串联成新的故事罢咧……
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