丰田世纪品牌“为中国市场而生”：恰如当年雷克萨斯为美国市场！

日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，丰田官方确认“世纪Century”将被剥离成为独立品牌，定位高于雷克萨斯，此前的丰田世纪Toyota Century仅是一款轿车车型，近年又推出了一款SUV。

丰田世纪Toyota Century在国内叫“世极”，其世纪SUV车型依托于雷克萨斯的渠道和售后在国内活动，并且据日本媒体统计，丰田世纪SUV的30台月产品，有一半以上销往中国市场，从此，不难看出“世纪Century”品牌大有为中国市场而生的意味！

当年，雷克萨斯LEXUS品牌是为打入美国的豪华车市场而生，用丰田董事长丰田章男的话讲：雷克萨斯LEXUS的每一台车都是跪着卖出去的……可见当年雷克萨斯品牌初创时期的艰辛过往。

而今的世纪Century品牌可大不相同！丰田世纪Toyota Century的所有车型除了以手工打造为核心的特色之外，定位高于雷克萨斯，也再像雷克萨斯一样“跪着卖出每一台车”，而是以“超低量产、超高定价”、顶着皇室用车的头环，全球限量的形式“收割市场”，追求“ One of One”的专属感和稀缺性……

为此，世纪Century更新了品牌LOGO，将自1967年诞生的、采用日本传统工艺的手工雕刻的凤凰徽标，进行了平面化的升级，这一升级趋势与全球的纯电动平面化、自发光LOGO趋势相同，基本预示着未来世纪Century将更加侧重于新能源领域。

丰田的首席品牌官西蒙・汉弗莱斯确认，世纪Century将以顶级顶尖、独一无二的身份进入高端市场，以“独一无二。来自这个国家的唯一存在（One of One. One in this world, from this country.）”为口号。

虽然世纪Century品牌信誓旦旦地“面向全球市场”，实则能够被丰田世纪收割的市场极为有限，这点世纪Century品牌比谁都清楚，要不然也不会“超低量产”。欧洲市场没可能！美国市场很有限！只有中国、中东、东南亚等市场是最佳选择，尤其是中国新能源的“高端化“市场趋势是这一品牌独立的最大信心！

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本文由《AutoCon御车》原创，第182481期，

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