余承东冯兴亚会面，或将联手布局新计划

1月5日，华为常务董事余承东亲自带队来到广汽集团总部，与董事长冯兴亚及团队面对面交流。两人不仅在会议室聊得热火朝天，还一起走进广汽展厅，亲手体验了多款车型。

这趟见面绝不是简单的寒暄串门，从动作和细节就能看出，这次是为了在智能汽车领域加深合作，尤其是围绕鸿蒙生态，双方有意推动更深入的落地项目。

余承东与广汽并非初次接触，这次亲自领队上门，规格之高说明双方对合作的期待值很高。根据余承东的公开信息，此行的核心目标是“共建鸿蒙生态”。不过在业内人这不仅仅是战略口号，更可能是冲着“纯血鸿蒙座舱”而来，为汽车打造全面升级的智能化体验。

过去鸿蒙座舱已在部分车型落地，但功能和体验似乎还有空间。这次双方有意在全场景智能座舱上深度打磨，从技术框架到用户交互，力求呈现更成熟、更具差异化的鸿蒙方案。

从交流中可以看出，合作模式已不再是“华为提供技术，广汽负责制造”的简单分工，而是全面进入“深度共创”阶段。华为不止参与产品定义和研发设计，还会在营销推广上全程参与；广汽则用自身的制造实力和品控能力作为保障，力求在效率和品质之间找到最佳平衡点。

双方甚至成立了联合公司——华望汽车技术，注册资本15亿元，并采取合署办公的模式，实现资源的紧密协同。

在此次交流中，余承东与冯兴亚还对几款合作车型进行了静态体验，包括广汽昊铂A800、传祺向往M8和向往S9。体验间隙，冯兴亚还重点介绍了广汽的核心技术，例如夸克电驱、星源增程、固态电池，以及正在研发的飞行汽车。

其中最让车迷和业内期待的，是双方共同打造的高端智能新能源品牌“启境”。该品牌的首款车型是一款定价约30万元的猎装轿跑，计划今年6月开启交付。

根据规划，“启境”还将与东风的“奕境”、宝骏的“华境”构成“三境”联盟，结合鸿蒙智行旗下的“五界”，形成技术和生态共享网络，从而在智能汽车领域形成牢固的合作矩阵。

现在市场的焦点，很快将转向今年6月启境首款车型的上市表现——它能否在30万元级的竞争红海中突围？华为的技术在广汽的产品中能否实现口碑落地？用户的真实体验是否能与宣传一致？这些问题都将在交付后逐渐揭晓。

我对这事的好奇点在于，鸿蒙生态如果真能在车上实现人机无缝、场景互联，那些习惯了传统车机的用户可能会被习惯彻底改写。你觉得，启境的这次尝试能成为同级市场的新拐点吗？