唐LEV车主花24万买兆瓦闪充，桩上一插却显示不支持，实测30%充到80%要53分钟，比宋L慢一倍还多

唐LEV车主花24万买这车，主要就是冲着兆瓦闪充去的，结果桩子一插，屏幕直接跳出不支持，只能降级用普通快充。

宣传页上写得清清楚楚，这是比亚迪最新快充技术，销售也反复强调，提车后头一次去自家桩充电就翻车了。

我拍视频扔群里，十几个唐LEV车主冒泡说自己也一样，根本不是个别情况。

车子起价23.98万，比宋L DM-i贵整整8万。宋L最低配就能用上二代闪充桩，唐LEV顶配28万，连桩子优先排队的权利都没捞到。比亚迪还送首年免费闪充权益，官网细则查下来，只认通过二代闪充认证的车型，唐LEV完全不在名单里。

有人说充慢点怕啥，能充就行。但问题出在你买之前信了它真的很快。参数对比时看到刀片电池搭配兆瓦闪充，感觉很香，实际刀片电池靠谱，兆瓦闪充完全用不上。一代协议不对外开放，没统一标准，充电桩厂压根不认，就跟手机标着支持5G，实际连4G基站都费劲一样。

混动车主不在乎，电池才二十多度电，四十分钟充满够开两天。老秦EV车主也无所谓，本来就没把快充当卖点。但唐LEV车主不一样，大家买它就是奔着插10分钟补200公里去的。实际从30%充到80%，用了53分钟，比宋L慢了一倍还多。

价格最让人窝火。23.98万正好卡在大家心理上觉得该配顶配技术的区间。再贵一点很多人转头选汉，再便宜一点就去看宋L。比亚迪就把技术门槛悄悄设在这个价位，钱照收，宣传标签照贴，实际功能锁死。

售后问下来，客服直说硬件不支持，没法升级。没有OTA更新，也没有换电或者新电池迭代的路子。买了就定了，以后速度不会变快，兼容性也不会改善。

前两天去深圳坪山比亚迪服务中心，顺便问柜台能不能加装二代协议模块。工作人员输入VIN码查了查，直接摇头说没这个加装方案。后来打开APP看闪充服务包，一年699块，充再多也不会让车子变快。

我把当时存的那张宣传长图删掉了。它还在相册躺着，但我再也没点开过。唐LEV这快充体验，宣传跟实际差太远，买之前以为捡到技术大礼包，实际就是花钱买了个普通快充车。宋L同价位附近都能用上真快充，这差距摆在那，车主心里多少有点不是滋味。

实际用车场景里，高速服务区补电时间长一倍，赶路就得多等，家庭用车偶尔长途也觉得拖后腿。宣传吹得再响，桩子不认车，权益不给开，终究是白搭。车主群里天天有人吐槽类似问题，看来这波操作让不少人失望透顶。花24万买的预期落空，换谁都得郁闷一阵子。