在紧凑型SUV市场，本田CR-V和丰田RAV4的较量从未停歇。CR-V凭借早期国产化和高性价比抢占先机，而RAV4则通过品牌号召力和科技配置后来居上。如今，新一代CR-V强化了空间利用和智能动力系统，RAV4则升级了外观设计和科技互联功能。两者在终端价格战中激烈博弈：本田以价换量，丰田坚守高端形象。智能科技方面，本田联合华为打造流畅座舱，丰田则注重系统稳定性。这场你追我赶的竞争，最终让消费者享受到更多实惠与新技术——但究竟谁更胜一筹？答案或许藏在您的需求中。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客节目。今天，我们特别邀请了汽车专家陈毅老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈毅。很高兴来聊聊今天的话题。好的，那今天咱们要聊的是武汉车展上面，本田展出的这个所谓的凡尔赛现场。具体来说，咱们先来讲讲本田crv和丰田rav。这俩车怎么就这么纠葛在一起，这个历史的旧账，怎么去聊crv为什么能够在国内市场上面抢得了先机而rv4后来居上又有哪些策略？说到这就不得不提就是crv，它是4年就实现了国产，然后它又是第一个拿到了这个合资的城市suv的身份。所以它是降维打击就直接把丰田那种慢半拍的这种感觉得到了很有效的遏制。所以就是crv确实是占了这个时间的先机。没错，而且就是rav四，它虽然说9年才进来，但是它其实一直都是在跟进，然后，包括它的车身结构，包括它的四驱系统都是有一些独特的优势的。再加上它的品牌号召力本身也很强，再加上它的终端的优惠也非常的果断，所以它就能够后来居上。那你觉得最新一代的本田crv和丰田riv4，他们在产品力上面会有哪些新的变化。本田这边，它继续强化了自己的看家本领，就是它的这个可靠耐用省心，然后，包括它的空间利用率也提升了，座椅的舒适度也提升了再加上它的亨大sd智能动力系统，就是它的换挡逻辑什么的都更聪明，所以它的操控性包括它的静驭性都变得更好，所以丰田这边就是它重新设计了它的外观，然后内饰也用上了更多的软性材料。它的科技配置也丰富了不少，包括它的三眼式led大灯非常的醒目。它的新的tsp plus丰田智行互联系统也是一应俱全听起来，两辆车都在不断提升自己的竞争力。而且两辆车险在终端优惠也都非常的给力，然后本田这边还特意留出了三个月的销量，真空期就是用价格去猛冲。那丰田这边也是拿出了它的这个全新的rav4，也是带着它的新科技和新设计来巩固自己的市场地位。所以这一代的产品力真的是你追我赶。那你觉得现在这两款车在市场上真正的较量体现在哪些方面？其实现在这两款车斗的非常厉害的地方，在紧凑型suv里面，那他们两个是直接的竞争对手。那他们两个的定价，包括终端的优惠，都是大家非常关注的。那本田这边就是靠它的高性价比和它的口碑去抢市场。那丰田这边就是靠它的品牌的影响力，还有它的科技的头衔去守住自己的底线，所以其实消费者是受益者，没错，就是大家通过这种价格战，然后这种配置的博弈让整个行业都往更理性更科技的方向去走。那这两款车也各自都有自己的绝活，那到底怎么去选？海是要看你的自己的需求，好，关于本田crv和丰田rav四的历史纠葛。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，咱们今天要聊的是两款车的策略博弈。那第一个问题就是，本田这次在武汉车展上面推的这个所谓的荣耀款，它的定价策略有什么特别的地方其实它荣耀款就是起售价是14万5009，然后它是一个五座的车身，它其实是相当于在它的前代产品上面进行了一个大幅的降价，那这个价格其实是要比它的同级的这些对手都要低，低很多确实挺有吸引力的。对，那它策略就是非常明显的，就是要抢在新款的rav4上市之前，把这个价格战打到最前沿，然后把这个市场份额先抓在手里。同时它也可以冲一下今年的销量。对，它是一个非常典型的这种以价换量的一个策略。对，但是它这个利润空间肯定就被压缩的很厉害了。那你觉得丰田这次在车展上面公布的这个全新rav4的定价策略有什么亮点和短板吗？它的定价，我觉得还是挺有野心的，它既想要去巩固自己高端的形象，但是它又必须要考虑到市场竞争的因素，所以它的起步价定的比它的老款要高，但是它的顶配车型其实还是控制在25万以内，那它就其实给消费者的感觉就是有一点点高端但是又触手可及。听起来挺有吸引力的。对，但是它策略里面，其实有一个比较难的地方，就是它的新款上市之后，老款肯定瑶降价，那这个时候就很容易在市场上形成一种价格混淆，那消费者的选择就会增多，那同时它的库存的压力也会增加，所以它这个价格能不能够稳住？其实海是要看它的，后续的优惠，海有它的产品实力，到底能不能够撑得住它的价格。对，这是它整个策略里面比较棘手的一个地方你觉得两款车在定价的策略上面的分歧，最终会给消费者带来哪些实际的影响？就是本田它就是更倾向鱼用这种薄利多销的方式，然后去抢夺市场份额。那丰田这边，它是更倾向于守住自己的利润，通过一些高端的配置来提升自己的品牌形象，所以消费者的选择就更丰富了。没错，就是两种策略，其实都让利给了笑费者，那本田这边是直接降价，那丰田是高端配置下沉。对，那最终就是让这个市场的竞争变得更激烈了，那消费者可以得到更多的实惠。那同时，也可以更快的享受到新技术，但是市场的洗牌也会加快，那这个时候就考验的各个品牌它的定价的精准度，和它的产品的吸引力，聊了这么久的定价策略感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来到第三个部分，咱们来聊一聊智能科技上面的这种双剑合璧。那第一个问题，我想问的是，在本田和丰田的这场交锋当中，谁的智能座舱更懂中国消费者。本田的这一次智能座舱的升级，它是联合了华为和mitai等一些优质的供应商，然后在语音交互、多屏联动，包括手势控制这些方面都做了非常的精细的调校，它的操作的流畅度，包括响采用的速度都是非常快的，而且它车机的生态也非常丰富。那同时，它这套系统跟本田的ads智能驾驶辅助也是深度整合的，所以你在使用过程当中，是可以实现很多这种智能化的场景的。听起来确实挺强大的。那丰田这边，它是跟华为合作，然后也是用了高分辨率的amoled屏，以及最新的tsp plus智行互联系统。它也是支持多屏联动和智能互联的，那同时，它也具备这种远程的升级和一些智能化的场景的模式，但是它整体的操作的流畅度，包括它的ui的设计，跟本田还是有一些差距的。那同时，在生态的丰富度上面，以及它的自定义的程度上面，本田也是更胜一筹。所以如果说你是一个科技爱好者，那你可能会更情项羽本田。对没错，那如果说，你不光追求智能，你海特别看重系统的稳定和生态的完善那丰田可能更适合你。那同时，就是两款车都在不断的更新自己的车机系统，那所以实际的体验也会越来越接近。那最终还是要看你的具体的需求和你的一些使用习惯。那你觉得本田和丰田在智能驾驶辅助上面各有哪些杀手赖本田是它的ads系统，它可以实现全速域的自适应巡航，然后包括车道保持自动紧急制动，它都是有的而且它的整个的调校是非常偏向于舒适，在高速上面，长时间驾驶会非常的轻松，那同时，它也可以识别一些横穿马路的一些行人。那同时，它的系统的反应速度，包括它的识别率都是非常高的，那丰田这边，它的tsp plus系统也是一样的，它也是支持全速域的巡航，然后包括车道保持，包括自动紧急制动，它也是那同时，它也增加了一些智能的辅助，比如说它可以自动泊车，包括它可以有一些远程的遥控。那同时，它的系统的稳定性和它的适应能力也是非常强的它可以在一些复杂的路况下面进行一些安全的行驶。但是本田它的ads系统，它的自定义的程度，包括它的覆盖的范围是要比丰田要更广一些的，那同时两辆车在智能驾驶的辅助上面都在不断的升级。那所以未来的话，肯定是各有千秋。你觉得未来两者在智能科技领域的竞争会有哪些新的东向？我觉得首先，两者都会继续的在智能座舱和智能驾驶这两个领域里面去加大投入那包括他们会去整合更多的本土的优质的供应商然后来提升自己系统的流畅度，包括生态的丰富度。那同时，广汽丰田也会去推进它的智能驾驶的辅助系统的升级那同时，两者之间的技术的壁垒也会越来越模糊，所以消费者可能会更快的享受到更智能的功能。没错，就是两款车都会去提升自己的软件的升级的能力，然后包括硬件的迭代的能力，那这个时候，谁能够提供更流畅的体验，更可靠的安全，那谁就能够赢得消费者的青睐。那同时，两者的竞争也会推动整个行业的智能化的水平不断的提升。那最终受益的还是我们消费者好吧。今天咱们聊了这么多，关于武汉车展上面，本田和丰田的这些较量，无论是从价格到配置，海是到智能科技，其实两者都各有千秋，那到底怎么去选还是要看你自己的需丘所以这场战争其实还没有真正的结束。对，所以我们只需要拭目以待，看看未来谁能够笑到最后。这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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