你知道吗？最近这阵子，旅行车市场突然就有点微妙的变化。其实一直以来，旅行车都像那种好看但不实用的角色。哎，谁愿意为了板正的外形和点个空间多一点，去承受施展不出性格的一个笼子呢？我试过身边朋友，开过几次，最常听到的就是：还不如SUV方便呢。 大部分人买SUV，少不了喜欢它高一点的视野和大块头带来的安全感。
我今天早上和一个朋友在咖啡店聊到，说到你喜欢旅行车不？他笑笑：反正我觉得，平时要载货，又不想像大货车一样笨重，感觉旅行车还挺实用的。 我心想，一语道破。这不就是现阶段许多潜在买家的心声：空间、操控、实用，
还能看得过去，不变得太丑，这是他们的诉求。
但你有没有觉得？其实大家都在说旅行车要火这个事，特别是在国产品牌里，像鸿蒙智行、比亚迪、甚至传统豪华奥迪都开始搞起旅行车风潮。我估摸着，这估算（体感）大概，不到百分之十的自主品牌跑去做旅行车，但已经让市场的天平在微调了。
说白了，感官入口——旅行车的空间感和日常实用性，和那种有点像大点的轿车，但又不像SUV笨重的设计感挺搭。像我之前帮朋友看车，一个车店的销售就随便套上一句：其实旅行车挺适合家用，空间大，又不占地。（这段先按下不表）真正能推进市场的，还是要比价格、配置、实际体验。
我刚才翻了下笔记，发现市场趋势其实不能简单归结为消费者都爱这款，还要看供应链调度。像欧洲，那边旅行车经历的那波热潮，从奥迪A4 Avant到沃尔沃V90，早已成为另外一种生活方式的标签。慢慢国内也开始模仿，或许也是因为供应链的整合变得更灵活了，加上国产品牌乐于玩性价比套路。
你知道的，现在的车企，尤其是在造车工厂这个重工业体系中，研发就像造鞋子。想想一双运动鞋：底子是基础鞋底，鞋面用心搭配，最后做工走线得整齐。车辆也是这样，基础动力、空间布局、外观设计，都是经过反复调试的鞋底；安全辅助、智能配置，就像鞋面上的花纹与装饰。供应链的博弈就像选料，走线，缝纫，每个环节都得紧密配合。
就拿享界S9T来说，是我觉得挺有趣的。它不仅应景，还能在市场一炮而红。你想过没有，30多万的SUV和旅行车，除了品牌溢价，能装还能跑？更何况，享界S9T的尺寸，长到5160毫米，我挺惊讶的。比沃尔沃V90还长几厘米。你觉得，消费者会更关注长不长，还是那点空间体验？说到这，我突然卡壳了......
光长是不是意味着实用？我觉得未必。长了，车身占空间多了，停车倒车困难，城市狭窄通道里不方便。本质上，旅行车强调的是长身～修长，这个优势在乡村或郊外是不是更明显？而市区里，短点的车身反倒更灵巧。
你当初为什么会觉得，旅行车不如SUV受欢迎？是觉得它太笨重还是太难停车？——我自己也琢磨这个。其实这个疑问挺有趣，倒不光是外形问题，更是惯。惯了SUV霸气冲天，怕扭转自我价值观的认知。一想到第一观感就是大，就觉得安全感会更强一点。但现实呢？像享界S9T，车身宽得倒是够用，65%、70%的空间都用在了长后悬和宽车身，城市里的驾驶体验还挺贴心。
我觉得，所谓旅行车火不火，不在于价格多低，而在于需求的逐渐多样化。你知道，曾经我一个朋友说：我家有老爸老妈，要载东西还要经常去郊外，SUV太大了，城市中开不方便。 这其实就戳到市场刚需。你想，几年前，谁会想到还有人会选择运动型旅行车这种细分？我估算，市场总规模的潜力，估计只有体感的15%左右，但这15%的确是刚需。
说起自动驾驶辅助，像鸿蒙智行的HUAWEI ADS 4，配合空气悬架，感觉像在开一辆高级货车。我一朋友是销售，他跟我说：这套配置，绝大部分消费者还没用到百分之十，但用起来真的觉得高大上。但你别笑，硬件搭配的背后，有个别的研发逻辑——硬件模块得兼容不同车型，甚至不同细分市场，就像拼装乐高一样，背后藏着的供应链博弈其实挺复杂。
我还想到一个点儿，很多人没注意到，比亚迪海豹的旅行版，价格低到令人羡慕。就像你平时买菜，肉和菜一样，越是平价买到的，反而越会用心保护。它的悬浮D柱设计很巧妙，小巧带劲，这拼的其实是设计的\u200b碎片组合。我猜那个设计灵感可能来自斯巴鲁老力狮的D柱，虽然我没细想过，但估计也有点借鉴。这纯粹我的猜测。
对了，心算一下：如果这台享界S9T的油耗稳定在百公里11升，混合动力能达到8升左右，折合燃油成本每公里0.7元左右（估算，7元/升），这点成本在用车成本上算不是低，但你用它去郊外，带全家出行，空间用得值。
说到定价，享界S9T的增程版，原价三十出头，我就很好奇：像这种价格实惠、性能满分的旅行车，会不会成为新宠？还是只是个短期的流行？有人说，现在的年轻人不喜欢用车像披挂式变装，更喜欢简洁、实用。我倒觉得：往后，旅行车会不会变得像手机一样，成为工具箱，无论是户外还是城市日常，都能找到它的存在感。
（这段让我想起我店里修车工曾说：这车虽然空间大，但维修复杂，偏偏还得经常保养。我瞬间觉得，这就像人，表面看着好看，骨子里的维护成本可不是哑巴说说就过去的。）
讲到问题来了——你觉得，未来旅游市场里，‘旅行车’会不会变成真香车？还是会被市场磨平锋芒，变成另外一种常规？还是说，根本就没人把实际需求搬到台面上看？我其实挺期待的，也有点疑惑。对于你来说，最打动你的，是那一抹修长的轮廓，还是它带来的能装能跑的可靠感？这细节，似乎无人能说清楚，但总让人忍不住想试一试那辆新出炉的旅行车。
【未完待续……】
全部评论 （0）