摩托车油耗出来了！
我刚去加油站，拎了一桶油，算了算花了40块钱，实际上加了6.82升（这个还得确认一下，我边说边翻了翻相册，看到开票的小票）。然后把油全都放进去，开了一趟支线，跑了366公里。这个距离，是我用备用油箱+主油箱结合出来的总里程。
当时我就在想，这油耗还能不能再低一点？毕竟，是十年前的老车，豪爵太子125HJ-8E。我们都知道，十年的摩托车，配件多少都老化了，尤其像皮带、刹车片、避震那些。油路可能也会变得不那么灵敏。可是结果出来，居然油耗只有1.86升/百公里——这算什么水平？你们懂的，这个油耗一级棒了。
我不由得问自己：这车还能省到哪里去？我反正感觉，10年前骑它办事挺方便，小巷穿梭没啥压力。而如今，好像省油变得更有优势了。这车的平均油耗，也许也跟当年研发设计的目标有关，比如他们定位也是平民实用，就算老化，表现还算能撑。
我之前还翻了下笔记，画个直方图，发现这辆车平均每公里油费大概0.11元（这也是估算，毕竟一直涨，油品也在变），也就是说，按这个速率，跑300公里，大概需要33元油费。你要说，像我这样的老车，能跑到30000多公里还能保持这个油耗，真得有点奇迹了。
最奇怪的是，它这油耗表现没跟我们预想中的老车越开越费油差那么多。也许，是我平时开车比较温柔，油门踩得恰到好处。你知道，马路上有人加速猛踩离合的，实际体验下来，油耗比我这个慢悠悠的骑行要高不少。
你们玩车的时候，有没有遇到过两辆车一模一样，但油耗差好几倍的情况？我有个朋友，开他那辆雅马哈250，说刚买时，油耗跟我的差不多，后来突发奇想，让我猜他油耗，他说大概每百公里2升左右。你猜怎么着？实际上，查了他的行车纪录，油耗差得不多。只有我这个老货用心开，油耗还能这么低。
坦白说，我没细想过，为什么这辆老车还能保持这个油耗？估计是材料、结构设计还是有点祖传秘籍的成分，毕竟是十年前做的，没几家厂还能在这个价位做到这么省油。而且，加油那天我还特意换了个比较油的油品，自然油耗略有变化，但是整体还在这个水准。
说句话题转一转。供应链博弈对油耗也有关系。你知道，原材料的价格变动会影响摩托车零件的成本。如果某些关键配件用的材料变得便宜，厂家自然可以多调校一些节油方案，不会为了节油多花钱。反倒是，起起伏伏，车企开模、采购成本变动，很难一直保持这个节油水平。所以，我们看到的油耗跟研发目标挂钩。
再说个实际生活中的事情，我朋友的修车师傅曾笑着说：这车虽然老，要不是皮带老化，油门线调好了，估计还能再省点。我也怀疑自己的判断，他是不是在忽悠我，毕竟修理工说话都带点打趣的成分。
有个细节让我好奇。按百公里油耗算，1.86升的车油钱是不是还算合理？如果换成新车，差不多的配置，可能油耗能做到0.9升/百公里？还是说，老车根本不可能如此节油？我其实也没多研究，只是按照估算算了算：假设百公里里程一小时，平均速度算中等偏低，骑得慢不省油，骑得快又费油——这中间的平衡点，真就差不多稳在这个油耗了。
这让我想到，除了油耗，车辆的剩余价值也是个问题。十年前这车买一万块，十年后还值几百块？还是说，它的保值率在老旧车中也是个相对较高的——估算大概40%左右？我也不太敢保证，只是觉得，要是真能维持这个油耗，要是再便宜点，我可能会考虑骑它到死。
你们试过用类似的老车去跑长途么？我正琢磨省油的要不要试试改个空气滤清器、调个火花塞，或者换个油箱滤网，能不能再降点油耗。或者，根本不用调，就这样一辆车，能跑到哪里去？顺便问一下：你们觉得，这种老车还能再节省些什么？
总觉得，除了看数字，实际操作中，油耗还跟骑车惯、路况、心情有关。你说，有没有哪次因为心情不好，油门踩得特别快，那油耗立马上去一半？我就遇到过，骑多了，慢慢能感受到每个区段油耗的微妙变化。有时候，心情切换成快跑或悠哉，油耗差别还挺大的。
（这段先按下不表）
说到这里我突然想到，骑车的朋友们，平时你们是不是都挺在意这些油耗数字？你们会不会特意去试着节油，还是真觉得能跑多远就多远？或者只是想着，省点油，69块钱都能跑得更远点——这也挺有趣的。
或许，对未来的想象也不能太天真。要真让十年车还能保持这个油耗表现，是不是意味着现在的技术，也在某种程度上达到了一个天花板？还是这个老车的油耗奇迹只不过是个特殊案例？
反正，这次的油耗检测让我觉得，老车还挺值的，不到两升油，跑那么远。是不是说明，即使它看起来落后了，但里头藏的技术，还是挺靠谱的？或者，也只是一种旧瓶装新酒的感觉。
（这段先按住）
你们怎么看？我其实挺期待听听，大家有没有遇到过类似的奇迹车，不花大钱还跑得挺溜的。是不是，油耗这个事，真的是跟人开车的技术、心态也有关？
嗯，就写到这里吧。你的老车还能坚持这个表现，难道不是最踏实的事情吗？
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