摩托油改电行不行？宗申Yami电动版，森蓝B1蓝调上市，售价7699元

汽车界的油车改电车备受吐槽，甚至被称为“杂牌单车”，但是在摩托车界，油车改电车的境遇可能截然不同。之所以如此，是因为摩托车的制造标准和调校水平，相比较电动车而言属于降维打击。摩托油车改电车相当于给电车装上一套摩托车的车架，而且零部件的制造标准都是摩托车级别，这样自然会带来完全不同的使用体验。

近日，宗申旗下的森蓝品牌发布了一款名为B1蓝调的复古风格电摩。熟悉摩托车的朋友应该会知道，这台车就是宗申Yami，也就是致敬本田幼兽的那款复古弯梁车型。此次，森蓝B1蓝调将Yami的发动机换成了电机，而原本发动机的位置装上了电池。新款B1蓝调仅有一个版本，售价为7699元，相较于老款最低5688元、最高11580元的价格有了明显调整。新款车型的续航表现与老款智能版相当。

在核心配置方面，森蓝B1蓝调搭载了一台最大功率为2.4kw、最大扭矩125Nm的轮毂电机，并搭配一组60V26Ah的锂电池。其工况续航为58km，等速最大续航可达105km。虽然在性能数据上可能不如九号或极核等高性能电摩那样惊艳，但这类复古弯梁风格电摩的稀缺性更高，日常穿搭或拍照都更有特色与氛围感。

在外观与结构方面，B1蓝调与Yami一致，采用前后16寸的钢丝辐条轮，72根加密钢丝配合镀铬轮框，看上去依旧精致。其前后减震均配有复古造型的减震套，刹车方式也保持了传统的前后鼓刹设计。其他配置，如高清彩色数码仪表、P档驻车、智能、USB充电口、侧撑熄火等功能，几乎与Yami保持一致，实用性较高。

因此，相比传统电动车品牌的产品，森蓝B1蓝调拥有宗申的技术与品质背书。尽管属于“油改电”车型，但依然沿用摩托车的高标准打造，骑行品质达到燃油摩托车级别。倘若不一味追求长续航，仅用于短途城区通勤代步，那么B1蓝调无论颜值还是质感，都是值得考虑的选择。