提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”

很多司机不明白,为什么车子开久了,就会动力不足,还特费油?

汽车,作为一个跨时代的产物,给人们的生活带来了便利,可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担

往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰,有些时候甚至会酿成严重后果,这可都是巨额的经济支出;往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

每天出门都在开车,但是经常开车的司机们,尤其是车龄比较长的司机们;

不知道大家有没有遇到这样的问题:车子在用了几年之后,汽车的动力明显就会下降,而且油耗也会跟着上涨,甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

实际上针对这些故障,道理非常简单,因为没有好好保养自己的爱车,导致汽车零件出现故障,才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。

其实我们对汽车保养一定要有一个常识,比如以下说的这几个零件,无论外界怎样传言我们一定要在6万公里时进行更换。

因为6万公里对于新车来说是个"大坎",如果不及时更换这几个零部件,很容易留下安全隐患!

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

建议司机别马虎:当车子行驶6万公里,4种零件没坏也更换,可以让汽车更省油

1、汽车刹车系统

刹车片是刹车系统的重要部件之一,对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下,建议刹车片4-6万公里更换一次。但是,因为刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般开到4万公里后,可半年检查一次,只要发现故障或问题应及时更换,否则在关键时刻,刹车失灵可就危险了。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

2、正时链条和正时皮带

作为建议机配气组织上重要的零部件,正时链条和正时皮带的保养常常被忽略,但它假定出现问题,将会给建议组织成许多不可逆的危害,甚至一瞬间就能让建议机作废所以说正时链条和正时皮带的健康程度,直接关系着建议机的核心命运。

正时皮带一般是橡胶材质的,跟着建议机工作时间的增加,会逐步产生老化和磨损,所以选用正式皮带的建议机,跋涉到6-10万公里时就应该考虑替换了。

正时链条和正时皮带的作用相同,不过它是由高强度钢材制成的,长处是运用寿数长、缺点率低,但缺陷相同明显,就是翻滚噪音大、传动阻力大。理论上正时链条是轿车开到作废都不需要保护的,不过也有正时链条在建议机作业时遽然开裂的个例,所以为了稳妥起见,6万公里时能够顺带检查一下。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

3.防冻液

防冻液又称冷却液,这种液体有个特性,能够用于发动机的冷却和防冻,防冻液听着名字好像只有冬天用得着,其实它在一年四季都有用,夏天,可以防沸,冬天可以防冻,这种液体在发动机散热器里工作,避免因为结冰一类的原因把散热器或者发动机气缸等冻坏。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

此外,防冻液还有防止水垢产生的功能,它也能抗腐蚀。防冻液:一般由乙二醇,丙三醇,甲醇,乙醇等作为基质,里面再加入一定数量的纯净的蒸馏水和一些添加剂等,就成了防冻液,一般北方用乙二醇型的防冻液比较合适。

如果我们长期不换防冻液,防冻液的品质会变差,会导致防冻液的冰点和沸点等物理性质发生变化,防冻、防沸效果不佳。这样也会对散热器和发动机产生不利影响,有些防冻液颜色都变了,里面出现了杂质,也影响了散热器管路的除垢功能,影响管路的通畅,最终影响发动机的散热。

所以,一般汽车开到了8万公里或者两三年以后,我们会更换新的防冻液。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

4.排气管

排气管是一个很容易被忽略的地方,但它的作用却是十分重要的,因为排气管的好坏,也是直接影响尾气排放是否达标以及噪音等问题。如果在平时开车的过程中,听到排气管噪音比较大,那很可能就是被积炭堵塞,又或者是有开裂等现象,就需要第一时间去整理维修。通常来说,一辆车在行驶到10万公里之后,就该定期的去检查,一下排气管是否工作正常。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

换了零件,还要定时整理积碳

关于大都车主来说,对轿车积碳应该都不是很生疏,可是关于怎样整理积碳,如同大都车主都比较苍茫。

不过关于铲除积碳这一块,因为我们都不太了解,所以大部分车主爽性就不做了,可是积碳时刻长了,对车子的功能也有必定的影响。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

积碳一般喜爱聚积在哪些方位?

掌握了积碳的“病理原因”,那就再来了解一下积碳的“分散方位”!尽管积碳喜爱集合在发起机上,但有时跟着发起机的工作,也会分散到其他的方位上~

1、发起机燃室

首要来了解积碳生成的当地——发起机的焚烧室。这儿是积碳生成的当地,也是积碳最密集的区域,它们常常会掩盖在焚烧室活塞顶部、火花塞头部以及焚烧室的内壁等。同时这儿的积碳十分固执,由于焚烧室内压力十分大,这些积碳被压在焚烧室的内壁中,天长日久下来,就会构成跟胶油相同的物质牢牢粘附在内壁。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

2、进气体系

有没有车主由于发起机无力、油耗升高苦恼过?

其实这是进气体系的积碳在“捣鬼”,现在大大都发起机都装备了可变正时气门技术,发起机进气门都会提早打开,构成一部分回火现象。

并且再加上废气涡轮,一部分废气会重新被抽到进气管中,进行二次焚烧,所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管内,长此以往,进气管道中也会存在许多的积碳。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

3、燃油体系

还有不少车主遇到过发起机爆震、颤动 、费油、动力缺乏、发起困难的状况,一查原因发现是轿车的喷油嘴被积碳阻塞。喷油嘴被积碳阻塞首要仍是由于当喷油嘴到达一定温度时,燃油汽化,积碳就会粘附在喷油嘴上。

并且跟着积碳不断地集合,还会构成喷油嘴针孔阻塞。针孔阻塞会使喷油作用雾化不良,导致喷油作用不达标,燃油无法完全焚烧,然后发生更多的积碳。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

什么情况会加速积碳形成?

汽车积碳的原因有很多,以下是其中几个最为常见的原因:

1、不良驾驶习惯:

如果驾驶员经常在怠速或低速行驶状态下使用车辆,发动机的温度不会达到正常运行需要的温度,这会导致燃烧不充分,产生大量的未燃烧碳分子,从而加速积碳的形成。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

2、燃油质量不佳:

低品质的燃油中可能含有杂质,这些杂质会在燃烧过程中产生更多的碳分子,因此使用低品质的燃油会使汽车更容易积碳。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

3、空气滤清器未及时更换:

空气滤清器的作用是防止灰尘和杂质进入发动机内部,如果滤清器不及时更换,灰尘和杂质会随空气一起进入发动机,加速积碳的形成。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

4、粗暴驾驶:

驾驶员在行驶过程中发动机负荷过重、频繁加速和急刹车,会导致发动机燃烧不充分,加速积碳的形成。

汽车发动机积碳的影响是比较显著的,不仅会影响汽车的燃油经济性和性能,并且还可能导致发动机故障。

因此,为了延长汽车的使用寿命,保持发动机的正常运转,尽量避免上述情况的发生。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

不要小瞧积碳对爱车的“威胁”





喷油嘴积碳产生的危害:

1、动力下降,只喝油不干活。

2、油耗增高,只出工不出力。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

燃烧室积碳产生的危害:

1、油耗增高,浪费燃油,容易导致积碳像海绵一样吸附汽油。

2、发动机爆震、早燃,工作不平稳,抖得厉害。

3、发动机噪音增大,不够安静。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

气门积碳产生的危害:

1、动力不足,进气量下降。

2、功率下降,饭量大,干活少。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

进气道积碳产生的危害:

1、积碳增多,导致发动机故障。

2、油耗增高,吸附汽油。

3、堵塞进气道,影响进气。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

空挡轰油门”可不能够除积碳?

首要,空挡轰油门能除积碳必定是个流言!

测试数据显现,车转速超越3000转,继续20分钟,能够除掉一部分积碳

可是这儿有2个条件,一是主张机转速超越3000转,然后是继续20分钟,因而平常原地那么轰两脚油门没有用。

原地空挡轰油门转速不简略操控

原地轰油门的话,主张机由于几乎没有负载,所以转速上升、下降反响很快。

假定油门踩深一点,转速一下就超越红线,然后松油门,立刻又掉到3000转以下,很难操控。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

而不能很好地操控转速的话,不只不能收拾积碳,积碳反而会变多。

这样一来,原地轰油门一脚深,喷油量瞬间变大,而一脚浅,气门开度瞬间变小,进气不行。多喷出来的油烧不洁净,就会导致积碳添加。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

原地轰油门收拾积碳作用有限

并且就算你油门操控的很稳,转速能够一向坚持3000转,可是原地轰油门能收拾的积碳也有限。

积碳简略发生的方位主要是焚烧室、气门和进气歧管。

而原地轰油门收拾的积碳,仅仅少部分焚烧时没有结实的积碳,有部分仍是被吹掉的。

像焚烧室里面的活塞顶部,这些积碳重灾区的积碳,就无法有用收拾。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

维修工:教你个“小窍门”,积碳全跑光了

在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀:使用专业的免拆型积碳清洁剂,不清零件、不留隐患,就能让积碳跑光光!

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

这个方法如今已被众多维修工推荐,特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车,学会这招,养护爱车再也不用求人!

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

老师傅力荐的这款三元催化清洁剂,不仅清洁力强,价格也亲民,不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑,安全性能也值得信赖。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

7大独家配方,精准清除积碳

作为拥有14年品牌历史的专业产品,它伴随中国汽车行业一路成长,始终致力于推广科学养车理念。

产品采用独有的“LP+”除碳配方,以PIBA+PEA黄金比例5:3配比,经高温融合与临界冷却工艺,实现“分区精准除碳”:

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

· 针对发动机缸内高温区:深入清洁,促进充分燃烧,恢复动力;

· 针对油路、喷油嘴等低温区:有效溶解积碳,保持油路畅通,实现节能减排。

让发动机恢复高效运转,更省油、更有劲!

选错燃油宝,反而可能伤车!而这款清洁剂选用7种功能成分:聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂,能全面提升燃烧效率,节省燃油。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

除碳效果实测,数据来说话

据国家石油石化质量监督检验中心报告显示,该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗,不是说说而已。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

我们在一台积碳严重的老车上实测,使用后火花塞等关键部位积碳明显减少,齿轮表面更光滑,胶质附着大幅降低。

使用前 ➡ 使用后,效果一目了然。

操作超简单,一倒一加就搞定

使用方法极为简便:

1️⃣ 打开油箱盖;

2️⃣ 撕开产品铝膜封口;

3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱;

4️⃣ 加满汽油,混合均匀即可。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

一瓶下去,不仅除积碳,还能提升油品质量、清洁整个燃油系统,让发动机持久保持强劲动力。

除了清除积碳,它还能一并解决:

1· 怠速抖动

2· 加速无力

3· 油耗升高

4· 尾气超标

5· 油路堵塞

6· 气缸爆震

一瓶清洁剂六大功效,自己在家动手养车必备。

提醒司机:车子行驶6万公里,4个零件没坏也更换,性能足加油“特别省钱”-有驾

3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

现在活动期间,买二送一,买三送二,买五送四,送的也是同款,超级划算。

如果您车子动力不足、油耗高,可以试试这款三元催化清洁剂,效果真的很好!

需要的直接点击下方即可购买~

0

全部评论 (0)

暂无评论