赛车圈最近吵翻了天!加拿大那个 F1 传奇维伦纽夫,在《The Red Flags》播客里放了个大瓜 —— 他说阿隆索要比维斯塔潘、汉密尔顿都厉害。
这话一出来,《天空体育》《Motorsport.com》这些权威媒体立马转了,车迷群里直接炸开锅。有人觉得老爷子疯了,也有人说他看问题够透彻。
你可能会纳闷,维伦纽夫自己也是 F1 世界冠军,眼光总不会差吧?可汉密尔顿手里攥着 7 个世界冠军,维斯塔潘这几年猛得像头豹子,阿隆索虽说厉害,但冠军数确实少了点。这评价到底靠谱不?
先说说维伦纽夫为啥这么看好阿隆索。他说阿隆索 "守了这么多年,一直站在山顶上,还拿了勒芒",这话可不是吹牛。
阿隆索 2001 年就进了 F1,到现在整整 24 年了!2023 年开着阿斯顿?马丁那车,照样好几次站上领奖台,F1 官网上都记着呢。这哪是车手啊,简直是赛车界的 "老妖精",巅峰期长到离谱。
更绝的是他跨界的本事。2018 到 2020 那三年,他替丰田车队拿了三次勒芒 24 小时冠军,勒芒官网都写着的。要知道 F1 和勒芒完全两码事,一个比谁冲得快,一个比谁熬得久,能在俩领域都称王,这本事真没谁了。
再说说维斯塔潘。维伦纽夫说他 "还在刚起步阶段,得再火二十年才算数"。这话听着有点扎心,但仔细想想还真有道理。
维斯塔潘 2015 年才出道,到现在满打满算 10 年。虽说拿了 3 个世界冠军,2021 年跟汉密尔顿死磕那会儿,确实猛得没边。但跟阿隆索的 24 年比,这工龄还差着一大截呢。
《Autosport》之前就分析过,维斯塔潘天赋是真高,但 "伟大" 这俩字,得经得起时间磨。就像上学时的学霸,考试总第一不假,但能不能一直牛到毕业工作,还得再看看。
然后是汉密尔顿。维伦纽夫这话就更直接了,说他的冠军 "有水份",因为 "博塔斯开那车都能赢,换谁来都差不了"。这话听着刺耳,但看看数据还真有点道理。
2014 到 2021 年那阵子,梅赛德斯的赛车简直是开挂,F1 官网上写着呢,那几年车队冠军拿得手软。汉密尔顿的队友博塔斯,平时看着普普通通,那几年也拿了 10 个分站冠军。你说这车要是不行,能有这成绩?
再说 2022 年,梅赛德斯赛车不行了,汉密尔顿年度排名直接掉到第 6。BBC 体育复盘那会儿就说,他好几次策略都搞错了,明显不在状态。这不就应了维伦纽夫那句话 —— 数字说明不了一切。
可能有人觉得维伦纽夫偏心阿隆索,其实不是。他自己当年拿冠军的时候,车也不是最顶尖的,全靠自己拼出来。所以他更看重车手 "给辆破车也能玩出花" 的本事。
阿隆索就这点特别牛,早年开雷诺能夺冠,后来开法拉利跟红牛死磕,就算中间去迈凯伦那车不行,也没见他摆烂,反而经常开出超神表现。这种能力,在维伦纽夫看来,比冠军数值钱多了。
当然了,也不能说维斯塔潘和汉密尔顿就不行。维斯塔潘现在的统治力,跟当年舒马赫似的,狠起来谁都拦不住。汉密尔顿那 7 个冠军,也不是大风刮来的,换个技术差的,给再车也白搭。
但维伦纽夫这话,其实是给咱们提了个醒:评车手不能只看奖杯多不多。就像上学时,有人考试总第一,但发挥时好时坏;有人虽然不是每次都第一,却年年在前几名,还能兼顾其他科目。你说哪种更厉害?
阿隆索就像个全能选手,不管是 F1 的短平快,还是勒芒的持久战,都能玩得转,而且一玩就是二十多年。这种续航能力,在赛车这行里,真的太少见了。
维斯塔潘还年轻,路还长着呢。要是他能像阿隆索这样,再过十年还能在领奖台上跟年轻人较劲,那时候估计没人会质疑他。但现在,他确实还在练级阶段。
汉密尔顿呢,只能说他运气好赶上了好时候。梅赛德斯那几年的车太猛,让他的冠军数轻松超过好多前辈。但这也不能怪他,手里有把好枪,打胜仗的概率肯定高啊。
所以说,维伦纽夫的话不是否定谁,而是换了个角度看问题。赛车圈本来就没有绝对的第一,关键看你用什么尺子量。
最后想问问大家,你们评 F1 车手看啥?是冠军数量?还是巅峰期长不长?或者是跨界能力?来评论区聊聊,看看谁的标准最靠谱!
全部评论 (0)