捷达VS8来袭！1.4T+怀挡设计，8月底上市

德系SUV价格战迎来核爆时刻！ 捷达VS8带着无边界格栅和9.88万起的预售价杀入车市，直接让国产混动集体沉默。 当新能源车把中型SUV炒到18万+时，这台挂着发光车标的燃油车甩出王炸——顶配不到15万，后备厢能塞进未折叠的婴儿车，加油五分钟续航半个月！

一、德系老将的掀桌时刻

捷达VS8明摆着来砸场子的！ 当丰田锋兰达卖12.58万起、哈弗H6混动逼近18万时，捷达直接砍掉品牌溢价，把德系中型SUV压到10万红线。 经销商渠道放风：起步价锁定9.88-10.5万区间，顶配至尊版也不到14万，比自家VS7高配还便宜！

更狠的是技术下放。 怀挡设计配上双50W无线充电位，14.6英寸中控屏深度整合华为HiCar，导航时副驾照样刷短视频。 网友神点评：“实体按键保留是给车机死机留活路，设计师肯定被智能座舱坑过！ ”

二、空间魔术刀刀见血

别看车身才4629mm，2731mm的轴距藏着德系空间魔术。 实测后排能横放儿童座椅+折叠婴儿车，后备厢开口特意加大20mm，带娃出门不用拆轮直接怼。 25处储物格暗藏玄机：中控镂空仓塞得下妈妈包，门板槽正好卡住800ml保温杯。

当竞品吹嘘“零百加速4秒”，VS8默默优化幼儿园接娃路线。 1.4T+爱信6AT的组合，实测油耗仅6.95L/100km，加满油跑足半月。 底盘用上大众祖传配方——前麦弗逊后多连杆，烂路上颠簸过滤得比日系还柔，后座老人不再抱怨腰疼。

三、安全铠甲硬刚质疑

面对“小马拉大车”的质疑，捷达亮出硬核底牌：笼式车身塞进80%高强度钢，关键部位26%热成型钢直接看齐奥迪。 6气囊全系标配，双层夹胶全景天窗确保暴晒后儿童座椅扣不烫手。

L2辅助驾驶藏着德式严谨。 全速域ACC在高速堵车时自动跟车，车道保持比驾校教练还较真。 老师傅们感慨：“比某些新势力高速画龙强多了，这价位还给机械门把手，燃油车的踏实感回来了！ ”

四、燃油逆袭的倔强宣言

在电车当道的2025年，捷达6月销量逆势暴涨33.4%。 VS8的登场像堂吉诃德冲向风车：拒绝8155芯片，不搞激光雷达，用成熟技术精准狙击三四线城市家庭。 精算师刀法精准——比同级混动省3万差价，够加五年油或买块沪牌！

市场终将证明，当电车还在为充电焦虑时，有人愿为省心买单。 正如东北老哥留言：“零下30度车库冻一夜，VS8点火就走，这就是燃油车的骨气！ ”

那么最后小编想问：当15万预算摆眼前，您选科技感拉满的国产混动，还是图个省油省心的德系老将？ 欢迎评论区开杠！