时间过得真快，2025年度投诉数据盘点已进行到中大型车部分。接下来，我们将聚焦MPV车型的投诉情况。
数据显示：2025年度MPV的投诉指数达到了3190.35，同比上涨了27%。投诉榜单TOP10中，多数车型的投诉指数均出现了同比上涨。这其中，小鹏X9和魏牌高山的投诉指数均达到了三位数的增长。与之相反的是，腾势D9、奥德赛、传祺M8的投诉指数呈现下滑态势。尤其是腾势D9，投诉指数同比下滑了17.47%，成为榜单中下滑幅度最大的车型。
从投诉反馈来看，MPV投诉问题主要集中在服务和发动机两方面，具体表现为降价、发动机异响等。
第一名：夏 投诉指数462.05
典型故障：新车降价
汽车质量投诉点评：去年，夏的投诉指数达到了462.05，新车降价遭到了大量车主的投诉。数据显示：该问题的投诉指数达到了271.05，占比59%。去年1月，夏正式上市，官方指导价24.98万-30.98万元，置换补贴6000元，无现金优惠。然而到了4月，官方将夏的置换补贴调整至高2.2万元，叠加4S店1万元现金优惠，综合降幅达1.9万-2.4万元。此举，引发了大量首批车主的不满。
第二名：腾势D9 投诉指数312.1
典型故障：新车降价、迭代增配
汽车质量投诉点评：过去的一年，腾势D9的投诉指数同比下滑了17.47%，是榜单中下滑幅度最大的车型。从投诉反馈来看，新车降价和迭代增配成为车主投诉的原因。2025款腾势D9上市时，比亚迪对2024款车型清库存降价，降幅达3万元。重要的是，在价格持平的情况下，进行了包括全系标配激光雷达、比亚迪第五代混动技术等在内的六大维度升级，让老车主产生强烈心理落差。
第三名：赛那SIENNA 投诉指数156.7
典型故障：转向异响
汽车质量投诉点评：2025年，赛那SIENNA的投诉指数同比上涨了66.52%，转向异响是上榜理由。投诉数据显示：关于转向异响的投诉指数达到了54.9，占整体投诉指数的35%，多集中于2023款和2024款。有车主投诉称，车辆在怠速或低速行驶中左右转动方向盘时会出现"呼咙呼咙"的异响，声音明显。经4S店维修师傅和技术总监确认是车辆电机的问题，但等经理到场后却改口称是正常声音。此外，有车友在赛那SIENNA论坛上讨论，赛那SIENNA转向异响可能是方向机问题，也可能是平行轴润滑不良。助力泵油液液位过低或油液变质，也可能导致转向异响。
第四名：别克GL8 投诉指数155.7
典型故障：承诺不兑现、悬架吃胎偏磨
汽车质量投诉点评：去年，别克GL8的投诉指数同比上涨了63.55%，承诺不兑现和悬架吃胎偏磨成为上榜原因。从投诉反馈来看，承诺不兑现具体表现为置换补贴不兑现、经销商倒闭保养套餐失效、4S店拖延购车权益不兑现。另有车主投诉，购车两年后车辆后轮内侧吃胎偏磨严重，向4S店反映却被告知轮胎是正常磨损不予解决。值得一提的是，别克GL8论坛上有不少车主都反映过悬架吃胎偏磨问题，这或为车型通病。
第五名：小鹏X9 投诉指数140.4
典型故障：空气悬挂故障、智驾逻辑错误
汽车质量投诉点评：过去的一年，小鹏X9投诉指数达到了140.4，同比涨超3倍。这背后，空气悬挂故障和智驾逻辑错误成了车主投诉的原因。据了解，空气悬挂系统是该车的核心卖点之一，但自去年5月起，多位车主反馈该系统出现塌陷、漏气、压缩机过热、调节失灵等问题。另有车主投诉，小鹏X9在城市导航辅助驾驶（NGP）模式下突然自动切换至自适应巡航（ACC），导致事故发生。与此同时，系统存在误识别问题（如将广告牌识别为车辆）等。
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