凭借宽敞灵活空间的优势，MPV获得了很多家庭用户的喜爱，因此近两年来，越来越多车企开始入局这一细分市场，虽说MPV具备多项其他车型所不具备的产品优势，但也不可否认它存在一些劣势，比如说不太理想的底盘高度很容易发生磕碰，无形中对路况提出了更高要求。部分车企同样意识到了这点，并积极寻找解决办法，于是高山7 SUV版诞生了，虽说定位于MPV，但却以SUV命名，这到底又是怎么一回事？
高山7 SUV版的最大产品亮点之一就是针对底盘最小离地间隙提升了3厘米，如此一来就具备了可以跟SUV相媲美的通过性。这款独特的车型只有一款配置，官方指导价28.58万元，限时权益价27.08万，跟普通高山7入门级车型的售价保持一致。现如今，高山7 SUV版的离地间隙来到了185mm，除了底盘升高，车身尺寸也经过优化，车身长度达到了5149mm，轴距依旧是3085mm，整个车身形态更加大气。
至于外观设计依旧是对家族设计语言的沿袭，依旧保持了强大气场，大尺寸直瀑式前格栅占据着前脸的视觉中心，通过宽大的镀铬面板，精致大灯组与前格栅连接，下方导流槽区域取消了部分镀铬装饰件，采用车身同色设计后拥有更高视觉完整度，同时也为前脸增添了一定运动气息。车身侧面同样是一款经典MPV该有的样子，笔直腰线贯穿车身，营造出舒展大气的车身姿态。
车尾设计同样针对部分细节进行调整，取消了下包围处的镀铬装饰件，换装更具运动感的车身同色后包围，视觉效果更为简洁运动。宽大贯穿尾灯相当显眼，两侧还加入了竖状尾灯，大部分消费者对这套外观设计语言还是很满意的，不论是当作家用车还是商务用车都可以。
至于在内饰设计层面，高山7 SUV版同样延续家族设计，营造了一个温馨而又具有科技感的乘车氛围，15.6英寸悬浮中控屏和15.6英寸副驾娱乐屏组成的双联屏相当显眼，搭载四种手机互联系统，支持六区域语音识别、应用商店、手势控制等丰富科技配置，在用车便利性方面完全不需要担心。12.3英寸液晶仪表盘配合26英寸HUD抬头显示向驾驶员展示丰富行车信息，双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也很不错。
车内空间还是一如既往的宽敞，第二排是最尊贵的存在，前排座椅的舒适性配置直接拉满，第二排座椅空间宽敞，支持加热以及通风，有需要的消费者还可以花费八千元选装第二排零重力座椅，享受更加便利舒适的乘车体验。第三排座椅的空间表现同样不差，尽可能照顾到每位乘客乘坐舒适度。
至于在动力方面，高山7 SUV版依旧搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力，最大功率337kW，最大扭矩644N·m，官方百公里加速5.7s，充足动力输出足以应对多场景下用车需求。CLTC工况下纯电续航里程206km，应对日常通勤没有问题，超长续航里程又可以进一步缓解续航焦虑。得益于底盘高度的提高，高山7 SUV版可以轻松适应各种复杂路况，进一步扩展日常用车场景。配备L2级别智能驾驶辅助，支持高速路段的辅助驾驶，有助于提升行车安全和用车便利性。
高山7 SUV版就像是一个新物种，兼顾MPV和SUV的优势，再加上原本就很均衡的产品力，再次成功拔高了综合实力。更适合那些喜欢户外出游的消费者，底盘高度的提升和智能四驱模式的加入，让它在各种非铺装路面上游刃有余的行驶。总体来看还是很建议大家入手的，感兴趣的消费者可以咨询一下当地经销商，而它的到来也将成功起到提升销量成绩的作用。
