吉利控股集团今日抛出一枚重磅炸弹：旗下吉利汽车与极氪科技正式签署合并协议，计划以28.6亿元总对价收购极氪剩余股份，推动后者私有化并从纽交所退市。这场资本运作被视为吉利落实《台州宣言》战略的关键一步，标志着"一个吉利"架构进入深度整合期。
28.6亿对价背后的资本腾挪术
根据公告，吉利汽车将通过发行新股或现金支付方式，收购极氪科技除自身持股外的全部流通股。具体方案显示，极氪股东可在每股2.687美元现金或1.23股吉利汽车股份间自主选择，对应美国存托凭证（ADR）方案则为26.87美元或12.3股吉利ADR。值得注意的是，吉利股份发行价设定为17.15港元/股，较协议签署前最后一个交易日收盘价溢价2.4%，这一精心设计的对价结构，既保障了股东利益，又避免了过度稀释吉利原有股权。
私有化退市背后的战略考量
此次合并最直接的后果，是极氪科技将成为吉利汽车全资子公司，并于完成交易后从纽交所退市。业内人士指出，此举有助于吉利整合新能源板块资源，消除极氪作为独立上市公司的信息披露与决策掣肘。吉利控股集团董事长李书福在内部会议上强调："这是落实《台州宣言》战略的重要里程碑，通过资本架构优化，我们将更高效地调配资源，加速电动化转型。"
极氪股东的抉择时刻
对于持有极氪股份的投资者而言，这场合并无异于一道选择题。选择现金对价可立即兑现收益，但需承担美元汇率波动风险；选择吉利股份则能分享整合后的协同效应，但需接受三年锁定期。数据显示，极氪科技2024年交付量突破18万辆，同比增长67%，但受制于美股市场对新能源车企的估值调整，其股价较发行价下跌34%。此次合并方案中，现金对价较极氪最近30个交易日均价溢价12%，显示出吉利的诚意。
"一个吉利"架构的进化论
自2024年发布《台州宣言》以来，吉利持续推进组织架构改革。此次合并不仅消除了集团内部同业竞争，更构建起覆盖燃油车、混动、纯电的全技术路径体系。吉利汽车CEO淦家阅在投资者会议上透露："整合后，极氪的智能驾驶技术将与吉利主品牌共享，预计未来三年研发成本可降低15%。"这种资源打通，恰是应对特斯拉降价压力与比亚迪技术围剿的关键筹码。
此刻，纽约证券交易所的极氪股票代码"ZK"正进入最后交易倒计时。当资本市场的钟声渐远，这场私有化能否真正实现"1+1>2"的协同效应，仍需等待市场检验。但可以确定的是，在新能源车企集体转向"规模优先"的2025年，吉利的这场资本棋局，已为行业整合树立新的标杆。（图片来自网络 侵权联系删除）
全部评论 （0）