2024年7月14日，华为的余承东在社交媒体上发布了两款新车的照片，分别是和上汽合作的尚界H5，以及和北汽合作的享界S9T。这两款车都用了华为的鸿蒙系统，计划在2024年秋天上市。余承东还提到，明年开始要在高速公路上测试更高级的自动驾驶技术。
余承东说尚界H5定价可能在20万左右，主打经济实用。这款车可能会用增程式动力，算是鸿蒙车里最便宜的款式，直接对标比亚迪宋和理想L6。上汽那边已经在上海临港建了工厂，投了60多亿，还派了5000多人专门负责这个项目。
享界S9T是款旅行车，车头用了新的品牌标识，看起来挺科技感。余承东特意夸它空间大、续航长，适合一家人出门玩或者露营。从照片看，车灯设计和之前出过的尊界车型有点像，可能用了比较先进的激光雷达。
华为那边还公布了未来几年的自动驾驶计划。他们的技术主管说，2024年先在部分城市试点L3级别自动驾驶，到2027年要在城里测试完全无人驾驶。不过这位主管也承认，到时候可能还是比特斯拉慢一步。
尚界H5的外形比较简单，车头分体式大灯，车尾有贯穿式灯带。侧面线条看着挺有力量感，应该算标准的SUV风格。享界S9T车身修长，轮毂和车门把手的设计更精致，车尾灯点亮后辨识度挺高。
有意思的是，余承东在发布会上专门提醒上汽“准备好产能”。这说明新车可能市场预期不错，但具体能卖多少还不确定。上汽老总贾健旭回应说要用“饱和式打击”抢占市场，听起来是要铺很多店。
华为这套自动驾驶系统叫ADS，最新版本是4.0。享界S9T可能用上了更高配置的硬件，比如192线激光雷达，但具体参数还没完全公布。不过华为的技术路线确实比之前规划的更快，现在每年几乎都要推新功能。
这两款车都是鸿蒙智行品牌的，之前已经出过几款车了。这次的新品主要补上了入门级市场和高端旅行车这两个空白。尚界H5走性价比路线，享界S9T则瞄准家庭用户，算是覆盖了大部分需求。
华为的自动驾驶时间表挺激进的，但具体落地效果还要看实际测试情况。现在L3级别的车在路上跑还是有法规限制，要等到2025年后才能真正普及。至于L4级别的无人驾驶，估计还得等几年。
总的来说，华为最近在汽车业务上动作不少，新车和新技术都开始加速推进。他们和上汽、北汽的合作越来越深入，估计接下来还会出更多款车。现在就等市场反响了。
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