2025年10月份中国客车出口销量排行榜出炉！
据中国客车统计信息网最新数据显示，2025年10月份，中国客车（3.5米以上）出口总量为5105辆，同比下滑22.37%，环比下滑29.37%。1-10月份，行业出口总量为60703辆，同比增长24.47%。
尽管10月份同比、环比“双下滑”，但今年前10个月，客车出口仍然实现了同比超20%的增长，且考虑到国内国庆长假的影响因素等，暂时的下滑不改出口长期向好态势。
10月份：“一通三龙”领跑，欧辉同比增幅居首
具体来看，10月份，宇通客车以1000辆的月度出口销量、市场份额19.59%的成绩再度卫冕冠军，实现6-10月份“五连冠”，且是行业单月客车出口唯一达到1000辆的企业。
厦门金龙继续位居第二，出口销量为729辆，同比增长22.93%，市场份额为14.28%。
金旅客车由9月份的第四跃居第三，出口销量为713辆，市场份额为13.97%。
苏州金龙（海格客车）由9月份的第三暂居第四，出口销量为628辆，市场份额为12.30%。
无论是9月份还是10月份，“一通三龙”领跑行业的格局未变，只是第三和第四位的具体排名略有变化，且“三龙”之间的销量差距不大，厦门金龙和金旅客车甚至只相隔16辆；同时，10月份，第二位的厦门金龙与宇通客车之间的销量差距也变小，从9月份的超1000辆缩小为不足300辆。
10月份，前十强有5家企业实现同比增长，其中，同比增幅最高的企业是福田欧辉，出口销量487辆，同比增长高达936.17%，由9月份的第七位跃居第五。同比增幅翻倍的还有安凯客车，达219.44%。
10月份实现环比增长的企业仅有两家，其中，潍柴亚商增幅最高，达293.33%，但即便如此，月出口销量才59辆，更富有戏剧性的是，其仍能跻身行业前十，出口格局未定和出口仍需加力可见一斑。另一家环比增长的企业是福田欧辉，环比增长22.67%。
10月份实现同比、环比“双增长”的企业正是环比增长的潍柴亚商和福田欧辉。9月份是传统出口旺季，而10月份正好赶上国内国庆长假，这种出口节奏的调整不改出口长期向好的大势。
前10月：宇通稳居第一，“大小金龙”分居二三，安凯同比增幅继续夺冠
1-10月份，行业出口总量为60703辆，同比增长24.47%。
具体来看，宇通客车以出口总销量11742辆、同比增长15.87%、市场份额19.34%的成绩继续卫冕，龙头地位稳固。
厦门金龙以9881辆的出口总销量、同比增长72.29%、市场份额16.28%的成绩继续位居第二。
金旅客车继续位居第三，出口总销量为7372辆，同比增长11.48%，市场份额为12.14%。
苏州金龙（海格客车）继续位居第四，出口总销量为6471辆，同比增长24.61%，市场份额为10.66%。
中通客车继续位居第五，出口总销量为5502辆，市场份额为9.06%。
前10月出口销量前十强中，8家企业实现同比增长，其中，同比增幅最高的企业仍是安凯客车，高达182.06%，且仍是唯一同比增幅翻倍的企业，出口总销量为4355辆，市场份额为7.17%。
从出口的行业格局来看，仍然仅冠军企业宇通客车突破了10000辆大关。同时，前十强企业与前8月和前9月都一模一样，只是排位有变化：仅福田欧辉与安凯客车、亚星客车与江铃晶马对调了一下位置。这说明，出口的行业格局日趋处于动态稳定。比如第六的福田欧辉与第七的安凯客车的销量差距仅为20辆，第九的江铃晶马与第十的亚星客车，销量之差也仅为74辆。
时光一逝永不回，而现实只认结果。2025年仅剩两个月，终究是从从容容、盆满钵满，还是匆匆忙忙、赚个锤子，就让实力给出答案吧！
（本网原创 作者：小客）
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