陈震硬刚特斯拉粉丝：FSD残血版表现差，是技术问题还是双标？

标题：陈震硬刚特斯拉粉丝：FSD残血版表现差，是技术问题还是双标？

今天刷到个有意思的热搜——车评人陈震又和特斯拉粉丝吵起来了。事情挺简单：有网友质疑陈震“故意黑特斯拉FSD”，结果陈震直接甩出实测视频，反手把对方挂上热搜。评论区炸开了锅，有人骂陈震“收钱黑车”，也有人力挺他“敢说真话”。

其实这场争论早有预兆。陈震从今年初就开始吐槽特斯拉FSD在国内的“残血版”表现，说它识别不了公交车道、动不动压实线变道，甚至差点剐蹭外卖小哥。最狠的是他晒出一段实测视频：特斯拉Model 3在国内版FSD下，愣是把直行车道开成右转道，最后停在匝道口干瞪眼。评论区当时就炸了：“这哪是自动驾驶？简直是马路杀手！”

但特斯拉粉丝不干了。有人翻出陈震过去对国产车的评价，说他“双标”，比如深蓝L06的辅助驾驶明明对标特斯拉，他却说“目标选得低”。更有人阴阳怪气：“国产车吹得再好，能像特斯拉一样全球卖爆吗？”结果陈震直接回怼：“吹归吹，但FSD在国内表现拉胯就是拉胯，数据出不去、算力进不来，这锅特斯拉得背！”

说实话，这事真不能光骂一方。特斯拉FSD在国内确实有客观限制——政策不让数据出境，硬件算力也缩水，导致功能大打折扣。马斯克上个月在股东会上亲口承认，国内FSD要到明年2、3月才能全面落地，现在卖的还是“阉割版”。但反过来说，6万4的价格卖个半成品，换谁不憋屈？

更扎心的是对比。华为ADS4、小鹏XNGP这些国产方案，别说识别公交车道了，连重庆的“D魔幻路”都能应付。陈震自己都承认：“深蓝L06的辅助驾驶，比特斯拉国内版强太多。”这话虽然招黑，但细品不无道理。

不过也有粉丝替特斯拉叫屈：“人家全球销量第一，凭啥要为难中国？”这话乍听有理，但仔细想想，特斯拉在国内赚着真金白银，却交不出匹配的答卷，确实说不过去。就像买手机，花旗舰价买了个阉割版，换谁不骂娘？

这场争论背后，其实是消费者对智能驾驶的期待和现实落差的矛盾。特斯拉FSD的“残血版”就像个半成品，功能不全还爱犯浑，但粉丝们却因为品牌滤镜选择包容。反观国产车，虽然起步晚，但肯下血本搞研发，至少能让用户用上“完整版”。

最后说句大实话：技术这事，吹牛没用，实测见真章。特斯拉FSD在国内表现差，是技术问题也是策略问题。但光靠粉丝控评解决不了问题，真想赢回市场，还得拿出点硬实力。

（本文内容综合自公开报道及行业信息，引用来源包括：）

亲爱的各位读者，你们怎么看？特斯拉FSD在国内表现该不该被批评？国产智驾又是否真如陈震所说“吊打”特斯拉？欢迎在评论区留言讨论！