买车这事，咱们常常眼睛盯着那些亮眼的大屏幕、坐上去软乎乎的大沙发，觉得这些特别,值,。
但到了真刀真枪的关键时候，能实实在在保护咱们和家人的，反而是那些平时咱们看不到,摸不着,甚至可能压根儿没留意的,隐形配置,。
今天咱们就撇开那些花哨的功能，专门看看两款大家都很熟悉的合资SUV,新款荣放和新款CR-V，仔细扒扒它们在安全这块，各自都下了哪些功夫。
首先说说被动安全这块，简单来说就是发生事故时，车子用来保护咱们的那些东西，也就是,最后一道防线,。这里头，气囊的数量和它们是怎么分布的，就像是咱们的保命垫子。咱们翻开配置表看看，新款荣放全系车型都给配了8个安全气囊，这个配置在同级别的车里已经算是挺厚道的了。
这些气囊通常会包括主驾驶和副驾驶位前面的气囊，还有侧气囊等等，基本上能把日常开车可能遇到的碰撞场景给照顾到。
再看新款CR-V，它在这个方面就有点像,火力不足恐惧症,一样，全系直接标配了10个安全气囊。这多出来的两个气囊，主要是为了加强膝盖部位的保护，还有后排乘客的侧面防护。你这就像咱们出门骑自行车一样，有的人戴个头盔就够了，而CR-V呢，它不光给你戴了头盔，连护膝,护肘这些都给配齐了。对于那些家里有老人,小孩，特别重视后排安全的家庭来说，这种,冗余,设计，肯定能让心里多一份踏实和安心。
除了看车子硬件配了啥，国内两个专门测试车辆安全的地方,中保研和中汽研，它们给出的,考试成绩,也挺重要的。新款CR-V可就厉害了，它手握中保研和中汽研这两个机构的双重安全认证，更是拿下了最高级别的GGG+五星级成绩单。
这就像是个优等生，拿着两张满分卷子站在你面前，清清楚楚地告诉你，它的安全性能是实打实的好，经得起考验。
而新款荣放呢，因为它是个新车型，目前还没有去做最新的安全评级和认证。咱们都知道丰田这个牌子在安全方面口碑一直挺不错的，大家普遍觉得它安全系数高。但要说一个已经有,证书,的，和一个大家觉得它,应该不错,但还没最新测试结果的,待考试,的，咱们消费者心里多少会有点不一样吧。
一边是配置了8个气囊，表现稳稳当当的选手，一边是直接配了10个气囊，还带着两个权威机构的最高认证证书，完全就是个,卷王,。所以呢，当咱们在选车的时候，虽然大屏幕大沙发确实看着舒服，但如果把家人的安全放在第一位，在这些平时咱们看不见的地方，多一点防护总是没错的。
是选一个基本够用，但还没最新认证的，还是选一个武装到牙齿，并且有权威认证撑腰的，这个就得看大家自己怎么考虑了。毕竟，真正到了关键时刻，能救命的，可能就是这些平时不起眼的,保命符,。
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