鑫源汽车2026向上技术日落地两大签约 华为数字化智造与无人物流合资同时推进
一个字能把一家企业的气质讲清楚。鑫源集团董事长龚大兴在现场借“實”这个字谈“实在”的含义，上部像容器，下部像装入的东西，装得满，才让人心里踏实。放到造车上，就是外形再好看也只是表面，真正能站住脚的是产品里到底有多少硬货。
在他看来，企业要先把“实”做足，才有向上生长的底气。所谓向上，不是靠概念抢眼球，而是靠看得见的质量、算得清的成本、交付得了的效率，把每一次升级都落到用户真实使用的场景里。
现场两份合作协议一起签下
2026年4月9日，重庆市涪陵区，鑫源汽车举办2026向上技术日暨战略合作签约活动。当天的两份签约指向同一个关键词：用更可落地的技术，解决商用车制造与运营中的实际问题。
第一份协议来自华为与鑫源汽车，双方签署全域数字化智造战略合作。第二份协议则是鑫源汽车与无人驾驶配送企业白犀牛公司签署深度合资落地协议，明确以合资公司推进业务落地。
两份合作分别对应制造端与运营端，前者聚焦把工厂变得更数字化、更稳定，后者聚焦把无人物流车做得更可规模化、更容易商业化。
华为赋能制造端的关键落点
双方对智能制造的共识是，不追求炫技式的展示，价值要回到制造链条的痛点解决。围绕这一方向，华为将与鑫源汽车进行多层面的深度共建，包括开放工业互联、边缘计算以及车载核心算力等底层能力，并通过专项技术团队驻场协同，推进从设备互联到全域数字工厂的闭环搭建。
更重要的是结果导向：提升整车交付能力，让出厂品质更稳定、交付周期更短、运维成本更可控。对商用车企业而言，这类改进直接影响订单兑现能力和长期口碑，不是短期宣传能替代的竞争力。
合资落地无人物流车的规模化路径
在无人配送方向，鑫源汽车的优势是整车制造积累，包括整车架构研发、供应链统筹与规模化量产能力；白犀牛公司则掌握自研无人驾驶算法、全场景路测数据与常态化无人配送的运营闭环资源，并叠加顺丰全域物流网络的支持。
这种组合的意义在于把技术、车辆、场景三件事同时补齐。无人物流车要真正跑起来，既要算法可靠，也要车辆可量产、易维护，还要有持续运营的路线与订单。合资公司落地后，市场更关注的是成本能否稳步下降、部署速度能否加快，从而推动更大范围的商业化应用。
把“实用技术”当作长期主义的底座
龚大兴在演讲中把话说得很直白：实体经济的根基不在概念包装与流量造势，而在产品根基、技术打磨、用户初心与长期产业深耕。他强调企业不应依靠虚化包装去获取资源，而要靠务实的技术改善当下，进而影响未来。
他还宣读《向上行动宣言纲领》，提出“以实用技术为根，以奋斗者为本”的方向，并承诺不夸大、不欺骗，围绕用户交付货真价实的产品与真心实意的服务。在制造业竞争越来越回归交付与口碑的阶段，这种承诺最终要靠一台台车、一张张交付单来兑现。
你更看重商用车企业的向上能力来自数字化智造的提效，还是来自无人物流车的场景落地速度？
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