最近，关于咱们中国自己造的车，特别是那些价格上了三十万的插电混动MPV，大伙儿的讨论挺热烈的。
很多人心里都有个疙瘩，花这么多钱，买个国产品牌，心里到底踏实不踏实？
尤其是这种又用电又用油的大家伙，跑长途会不会半路撂挑子？
充电麻不麻烦？
要是没电了，那油耗是不是得高得吓人？
这些问题，都是实实在在摆在买车人面前的。
正好，有位刚入手传祺M8 2025款鸿蒙座舱版的车主，用一次从杭州到厦门的千里自驾，把这些问题都给咱们试了个明明白白。
咱们今天就以一个普通人的视角，来看看这台车在真实使用场景下，到底表现怎么样。
这位车主以前开的都是纯烧油的车，这次换车，算是在新能源浪潮里赶了个时髦。
他选择的这趟旅程很有代表性，从杭州出发，目的地是厦门，来回总共一千二百多公里，车上还坐着父母、老婆和孩子，可以说是一次对车辆综合性能的满载大考。
出发前，他把车子的电充满了，仪表盘上显示的纯电续航里程是248公里。
从杭州市区开到高速入口，这大约80公里的路程，他完全是当一台纯电车在开。
根据他的记录，这段路的百公里电耗稳定在22.1度电左右。
咱们可以简单算一笔账，如果是在家里用晚上十点以后的低谷电价充电，一度电也就三四毛钱，那跑一百公里电费还不到8块钱。
这个成本，别说跟油车比了，就是跟坐地铁比，都显得相当划算，经济性确实很突出。
真正考验一台混动车水平的，还是上了高速以后的表现。
车主切换到混动模式后，这台车的省油能力才真正展现出来。
在电量还比较充足的情况下，车辆跑出来的综合油耗只有百公里0.64升。
很多人看到这个数字可能会觉得不可思议，觉得是不是表不准。
其实对于插电混动车型来说，在有电的情况下，发动机可以在最省油、效率最高的工况下介入工作，大部分的动力输出还是靠电机来辅助，所以跑出极低的油耗是完全可能的。
车主自己也说，开了一段高速，油箱里的油几乎就没怎么掉。
这趟旅途中，他还特意在服务区试了一下快充功能。
从30%的电量充到80%，只花了13分钟，也就是上个厕所、买瓶水的功夫，车子又能多跑一百多公里的纯电续航了，这大大缓解了长途驾驶中可能出现的里程焦虑。
为了测试得更全面，在回程的路上，车主故意把电池电量开到了最低，也就是我们常说的“亏电”状态。
这个时候，车辆就主要依靠发动机来驱动了，这也是最能体现混动系统技术含金量的时刻。
结果显示，这台整备质量超过2.2吨的大家伙，在亏电状态下的百公里油耗也只有6.15升。
这个成绩相当不错了，要知道现在很多尺寸小得多的家用轿车，油耗也差不多是这个水平。
全程一千多公里跑下来，综合续航里程可以达到1177公里，算下来每百公里的综合花费还不到30块钱。
这一趟实打实的长途旅行，彻底打消了车主一家人对续航的顾虑。
说完了能耗，我们再来看看一台MPV最根本的价值——空间和舒适性。
这台车的车长超过了5米2，轴距也接近3米1，这些数据听起来可能有点抽象，但转化到实际乘坐体验上，就非常直观了。
车主的父亲身高有一米八，在很多七座车里，坐第三排都会非常憋屈。
但在这台M8里，他父亲坐在第三排，膝盖距离第二排的座椅靠背还有两拳的空余。
这意味着长途旅行中，他可以在后排很舒展地坐着，甚至还能稍微活动一下腿脚，舒适度得到了很好的保障。
后备箱的空间也同样让人惊喜，在坐满七个人的情况下，后备箱里还能放进一台婴儿车和四个20寸的行李箱，这对于一个上有老下有小的家庭来说，实用性不言而喻。
如果把第三排座椅放倒，那整个后备箱就变成了一个巨大的储物空间，放下露营用的帐篷、折叠桌椅等大件物品都绰绰有余。
车内的设计也处处体现着对家庭用户的关照。
第二排是两个独立的航空座椅，不仅功能丰富，而且中间还留出了一个宽度达到1.2米的过道。
孩子们可以在车里方便地走到第三排，拿东西或者和爷爷奶奶交流，增加了车内的互动性。
侧滑门的设计更是得到了全家的一致好评。
在景区停车场那种车位很窄的地方，不用再担心开门会碰到旁边的车，轻轻一按就能自动开关，老人和孩子上下车都变得非常轻松和安全。
进入车内，科技感和人性化的体验也做得相当到位。
15.6英寸的中控大屏搭载了华为鸿蒙车机系统，上车后，手机上的导航和音乐可以无缝同步到车机上，操作起来非常流畅。
语音助手的功能也很强大，不仅能控制空调、车窗，还能识别不同座位乘客发出的指令。
比如，孩子在后排说“打开动画片”，后排的屏幕就会播放，而完全不影响前排司机正在使用的导航界面，做到了互不干扰。
还有一个面部识别功能特别实用，车主和他妻子换着开的时候，系统能通过人脸识别，自动把座椅、后视镜等调整到每个人预设好的位置，省去了不少麻烦。
舒适性配置方面，这台车也下足了功夫。
真皮座椅的包裹性和支撑性都很好，主驾驶位可以多向调节，车主表示连续开四个小时车，腰背都没有感觉特别疲劳。
第二排的航空座椅功能就更全了，按摩、通风、加热一应俱全。
在这次旅行中，老人家们就经常用按摩功能来放松身体，而车主的妻子则很喜欢座椅通风，在南方湿热的天气里能保持身体干爽。
车主还选装了一个车载冰箱，这在自驾游中简直是“神器”。
出发前放进去的饮料和冰淇淋，在路上随时拿出来都是冰冰凉凉的，孩子也因此变得特别乖。
这个冰箱冬天还能加热，随时能喝到温牛奶，非常贴心。
最后，车辆的静谧性和安全性也是这次旅途中感受很深的一点。
在路过一些施工路段时，外面卡车轰鸣，但关上车窗后，车内立刻安静了不少，家人在后排聊天基本不受影响。
这得益于车辆使用了前后排多层隔音玻璃。
在高速行驶时，车内的噪音主要来自轮胎，风噪声控制得很好。
安全方面，除了常规的气囊、气帘，这台车还配备了主动刹车、车道保持等一系列智能驾驶辅助功能。
还有一个车内生命体征监测功能，如果车主下车锁车后，系统检测到有孩子被遗忘在车内，就会通过手机发出警报，这个设计对于有小孩的家庭来说，真的是一份非常重要的保障。
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