丰田突然官宣：全新车型上市，售价仅13.78万起

这两年车圈的“卷”劲真是肉眼可见，价格一降再降，没个新爆点都不好意思出现在热搜上。前脚雅阁e:PHEV才把价格从二十多万拉到13.88万，后脚丰田就直接甩出一台13.78万元的紧凑型SUV——威兰达AIR。不得不佩服，现在连燃油车都下场打价格战，简直热闹得像年底大促。

2026年2月24日那天，广汽丰田官宣全新威兰达AIR上市，官方指导价13.78万元。这价格放在两三年前，别说入手，想都不敢想。当时我还特地拿家里的老帕萨特对比了一下，心里那叫一个五味杂陈，只能暗自安慰“早买早享受”。不过说实话，这么划算的SUV，就算是晚买也真香。

外观上，威兰达AIR继续保持丰田家族的那份“严谨感”，但它似乎有意模糊了传统燃油车的气场——去掉了厚重的前格栅，换上无边框蜂窝造型，乍一看挺像新能源车，但细节上那种C型灯组和肌肉线条，依旧透着阳刚劲儿。车身尺寸为4600×1855×1680mm，轴距2690mm，标准紧凑型SUV。

前阵子我在线下店看实车，还顺带坐上体验了一圈。本以为车身缩短会牺牲空间，结果后排的腿部余量还挺惊喜，一家人出门游玩，空间绰绰有余。内饰质感方面也没掉链子，真皮方向盘、8.8英寸数字仪表盘、14英寸中控屏这些配置全都有。保留实体按键的设计挺讨我喜欢，实用度比起那种“全触控”要高得多。

配置上更是超出我对“13万级”车型的认知。6扬声器音响、64色氛围灯、L2辅助驾驶、自动折叠后视镜、电动调节座椅，全都给到了。说它是顶配都有人信。动力系统提供三种选择——2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动。2.0L汽油版126kW，搭配CVT，有两驱和四驱可选；2.0L混动版总功率提升至144kW；2.5L混动则达到174kW峰值。

让我意外的是，两驱版也标配了LSD限滑差速器，官方说在湿滑路段有不输四驱的表现。当然，如果预算宽裕，我还是建议直接上带E-FOUR电子四驱系统的版本，更稳更安心。

丰田这次还顺势推出了个厂家保养礼包——2099元包含4次原厂保养，算下来相当划算。显然，丰田这波是准备彻底把紧凑型SUV市场的价格区间“打穿”了。

对于那些预算有限、又希望车子空间够大、品质靠谱的朋友来说，威兰达AIR确实是一台值得考虑的SUV。价格亲民、配置厚道、可靠性在线，整体性价比已经拉满。

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